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[導(dǎo)讀]在延續(xù)傳統(tǒng)車(chē)規(guī)級(jí)模組優(yōu)勢(shì)的同時(shí),中興通訊積極推動(dòng)C-V2X的發(fā)展,目前已在全球發(fā)布了多款車(chē)載模組和終端,針對(duì)C-V2X方面已推出C-V2X全系列產(chǎn)品:V2X模組、V2X OBU、RSU路側(cè)單元。

近日,在位于北京的信通院實(shí)驗(yàn)室,中興通訊V2X-OBU(車(chē)載單元,V2X意為Vehicle to Everything,指在自動(dòng)駕駛框架下汽車(chē)將與所有的道路參與者進(jìn)行通信)完成了包含三大部分的V2X協(xié)議一致性(PC5接口安全、網(wǎng)絡(luò)層和消息層的協(xié)議一致性)測(cè)試用例共66條,實(shí)驗(yàn)結(jié)果全部通過(guò)。這標(biāo)志著,中興通訊V2X-OBU通過(guò)了最關(guān)鍵的一個(gè)里程碑,已為10月上海“四跨”互聯(lián)互通演示活動(dòng)做好了充分的準(zhǔn)備。

今年10月22日至24日,IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司共同舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng),將實(shí)現(xiàn)更有示范性的國(guó)內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)”C-V2X應(yīng)用展示(簡(jiǎn)稱(chēng)“四跨”演示),這將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)C-V2X產(chǎn)業(yè)化落地。

作為全球通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,中興通訊有著深厚的技術(shù)積累和豐富的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),致力于開(kāi)發(fā)引領(lǐng)5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)技術(shù)。在延續(xù)傳統(tǒng)車(chē)規(guī)級(jí)模組優(yōu)勢(shì)的同時(shí),中興通訊積極推動(dòng)C-V2X的發(fā)展。目前,中興通訊已在全球發(fā)布了多款車(chē)載模組和終端,針對(duì)C-V2X方面已推出C-V2X全系列產(chǎn)品:V2X模組、V2X OBU、RSU路側(cè)單元,旨在為汽車(chē)提供車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)、車(chē)對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車(chē)對(duì)行人(V2P)以及汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)之間的信息交換,聯(lián)合合作伙伴為未來(lái)5G時(shí)代的自動(dòng)駕駛鋪平道路。

據(jù)悉,中興通訊在天津、山東、江蘇、雄安等多地開(kāi)展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的外場(chǎng)測(cè)試,場(chǎng)景涵蓋輔助駕駛、遠(yuǎn)程控制、智能停車(chē)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等多種典型智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景;同時(shí),中興通訊積極投入到標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試床、示范區(qū)工作,與產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴一起,為智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展和成熟添磚加瓦。在今年9月初,中興通訊許昌項(xiàng)目還入圍了IMT -2020首批MEC與C-V2X融合測(cè)試床名單,MEC能力再次獲得業(yè)界認(rèn)可,而后續(xù)中興的C-V2X終端也將應(yīng)用于MEC測(cè)試床項(xiàng)目。

中興通訊在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大視頻、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、媒體、能源、公共安全、醫(yī)療、教育、生態(tài)環(huán)保、交通等行業(yè)領(lǐng)域形成超過(guò)30個(gè)5G+系列解決方案并成功實(shí)踐50多個(gè)示范項(xiàng)目,與超過(guò)300個(gè)行業(yè)客戶(hù)建立戰(zhàn)略合作,合力部署5G應(yīng)用,與超過(guò)200家行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商達(dá)成合作,推出了面向不同行業(yè)基于5G的解決方案。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的成熟,5G網(wǎng)絡(luò)高速率、大帶寬和低延時(shí)的特性也將為車(chē)載通信帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。無(wú)人駕駛作為5G發(fā)展的重要方向,在此領(lǐng)域,中興通訊還將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)為全球用戶(hù)提供可靠的通信途徑,未來(lái)將推出多款新型5G車(chē)載終端和模組,助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)和5G無(wú)人駕駛的發(fā)展。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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