作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)，Super Cruise™超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)”）即將迎來其技術(shù)升級(jí)和增強(qiáng)。增強(qiáng)版超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)能夠在確認(rèn)道路安全的情況下，根據(jù)駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動(dòng)變道。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載于2021款CT5，CT4和全新一代凱雷德。

“這是自超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)面世以來我們所做的最全面的升級(jí)，”超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)首席工程師馬伊奧拉納（Mario Maiorana）表示，“我們做了許多更新，使超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)更直觀、更易用、更強(qiáng)大。除了自動(dòng)變道功能之外，我們還升級(jí)了車輛控制軟件，用戶界面以及智能駕駛輔助下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)等。”

作為整車的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，通用汽車全新一代電子架構(gòu)更高的帶寬和更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，為超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí)提供了系統(tǒng)支持和保障。

自動(dòng)識(shí)別路況并變換車道

激活超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)后，駕駛員可以輕撥或開啟轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出變道指令，這將促使系統(tǒng)在目的車道上尋找開放路面，同時(shí)警示其他車輛即將發(fā)生的車道變更。如果系統(tǒng)確認(rèn)目的車道是開放且安全的，車輛將合并到該車道。在此期間，車上的駕駛員注意力保持系統(tǒng)將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。

在變道過程中，儀表盤會(huì)顯示提示信息，讓駕駛員知道何時(shí)開始自動(dòng)變道，或者駕駛員是否必須介入以完成變道。系統(tǒng)將顯示例如“正在尋找開放路面”或“改變車道”，以便駕駛員隨時(shí)了解車道變更的狀態(tài)。

“為了增加自動(dòng)變道功能并保持超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)帶給駕駛員的信心，我們對(duì)軟件和硬件都進(jìn)行了全面的升級(jí)改進(jìn)，” 馬伊奧拉納表示，“我們改進(jìn)了后部傳感器，并且引入更先進(jìn)的軟件算法，使系統(tǒng)可以自信地跟蹤從后方高速駛來的車輛。 這些改進(jìn)的結(jié)果是，我們能夠使超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定地保持在其車道上，并且僅在確保有足夠間隙時(shí)才進(jìn)行變道。”

超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)采用的高精地圖數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)GPS定位的先進(jìn)技術(shù)，有助于辨認(rèn)和掌握車輛周圍的詳細(xì)路況，以判斷是否進(jìn)行自動(dòng)變道操作。一系列的攝像頭和雷達(dá)傳感器將在車輛周圍連續(xù)實(shí)時(shí)掃描，以確定是否存在允許車輛完成車道變更的空間。這些技術(shù)與超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的駕駛員注意保持系統(tǒng)相結(jié)合，可確保系統(tǒng)安全地自動(dòng)變道。

多項(xiàng)升級(jí)

除了自動(dòng)變道以外，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的其他增強(qiáng)還包括旨在提高人機(jī)操作性能和易用性的多項(xiàng)更新，添加了更豐富的地圖信息以及提升了系統(tǒng)在通過高速公路立交和彎道時(shí)的性能表現(xiàn)。升級(jí)后的軟件，可以帶來更好的轉(zhuǎn)向并增強(qiáng)速度控制，從而使駕駛員更輕松，更直觀地使用超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

然而，這些更新只是自2017年超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)面世以來進(jìn)行的一系列技術(shù)升級(jí)中最新、最重要的一次。此前，凱迪拉克已將超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在北美的使用范圍擴(kuò)大到了美國(guó)和加拿大總計(jì)20萬英里的高速公路。

據(jù)悉，帶自動(dòng)變道功能的增強(qiáng)版超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，將于2020年下半年，作為選裝配置隨2021款CT5、CT4，以及2021款凱雷德在北美市場(chǎng)率先上市。