如果不出意外，一個月后，也許你會在北京的大街上發(fā)現(xiàn)，一臺外形極酷、沒有排氣尾喉的超級跑車，在你身邊呼嘯而過，而你卻從來沒有見過它的車標，更沒有聽過它的引擎聲音。它就是這樣生硬地闖進了你的視野，強行跟你索要注目禮。

　　當然，這是概率極小的情況。更為可能的是，在早晚高峰擁堵的環(huán)線上，一輛汽車在滾滾車流中龜速行駛，但前后左右的司機都不由自主地用眼角的余光去打量它，然后用手機拍下照片傳到“朋友圈”里炫耀。北京的路上從來不缺豪車，但為何此車擁有如此神奇的力量？

　　它的名字叫特斯拉（Tesla）。提起這個名字，很多理工科出身的人也許第一印象是著名的物理學家尼古拉·特斯拉，他是一位非常有名但又毀譽參半的科學家，但我們所說的特斯拉并不是這個人，但卻與這個人有些淵源，因為這個品牌正是為了紀念特斯拉而起。

　　2014年1月23日，特斯拉的官網(wǎng)發(fā)出一封公開信，宣布其Model S車型在中國起售價格為人民幣73.4萬元（121370美元），價格只有一輛奔馳S級豪華汽車的一半，并且童叟無欺，剔除稅收因素外中美同價。特斯拉承諾，中國的第一批車主將于今年3月底收到車。

　　如此低的價格，如此快的推進速度，引起了資本市場的關注，“特斯拉概念”在中國農(nóng)歷春節(jié)前后瞬間燃爆。如果你認為，特斯拉顛覆的只是汽車產(chǎn)業(yè)，所謂“特斯拉概念”將全部與汽車相關，那你就錯了，并且錯的離譜。事實證明，特斯拉的火爆對傳統(tǒng)汽車股幾乎沒有產(chǎn)生什么影響，被帶動的反而是新能源、鋰電池、智能終端、車載互聯(lián)網(wǎng)……一時間，所有的特斯拉身上具備的科技元素都被賦予了“特斯拉概念”，凡是沾親帶故的概念股幾乎都被爆炒一番，可謂雞犬升天。

　　“當我們在談論特斯拉時，我們在談論什么？”資本市場找不到一個準確的回答。

　　盡管特斯拉公司的創(chuàng)始人兼董事長埃隆·馬斯克曾告訴人們，“特斯拉是一個可以聯(lián)網(wǎng)的智能終端，而不僅僅是一輛汽車”，但可以聯(lián)網(wǎng)的智能終端到底意味著什么？就當人們還沒有回過神的時候，市場出現(xiàn)了蘋果公司準備收購特斯拉的傳言……是的，你沒有看錯，就是生產(chǎn)iPhone手機的蘋果公司，而它的競購對手是另一家科技巨頭——谷歌。

　　一輛互聯(lián)網(wǎng)思維做出來的汽車，興沖沖地奔馳而來。我們關注它，是因為我們關注科技、夢想還有未來，或許還有其他，反正此時，它不再是一輛汽車，而是對平庸現(xiàn)實愉快的超越，是映照未來的不完美樣本，是一切不可能切換而成的可能。