【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛) 刷卡、充電、拔卡、啟動(dòng)。幾乎所有電動(dòng)汽車(chē)充電器運(yùn)營(yíng)商廣告都可以看到這流暢的一幕，為愛(ài)車(chē)充電輕松快捷，而且電費(fèi)遠(yuǎn)低于油費(fèi)，甚至有的電動(dòng)汽車(chē)品牌能享受終身免費(fèi)充電待遇。

　　但目前的現(xiàn)實(shí)是，除非你擁有一座別墅(起碼是獨(dú)門(mén)獨(dú)院)，或者家門(mén)口就是正規(guī)的電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁，否則，給電動(dòng)汽車(chē)充電并沒(méi)那看去那樣容易。更嚴(yán)重的是，在非電動(dòng)汽車(chē)充電口充電還可能招來(lái)破壞者。

　　沃藍(lán)達(dá)充電器被毀誰(shuí)之過(guò)？

　　佳明斯夫婦居住在美國(guó)佛羅里達(dá)州的一棟高層公寓，他們擁有一臺(tái)2013款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。在買(mǎi)車(chē)之前，他們?cè)稍?xún)了公寓的物業(yè)經(jīng)理，確認(rèn)可以在公共車(chē)場(chǎng)為沃藍(lán)達(dá)充電。佳明斯夫婦說(shuō)，為了尊重鄰居，他們通常在夜里11點(diǎn)至第二天早上6點(diǎn)之間充電，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段是用電低谷。

　　起初，二人的充電很順利，直到本月初一個(gè)清晨，沃藍(lán)達(dá)安裝的安吉星系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，他們才發(fā)現(xiàn)充電器遭到了破壞。

　　趕到車(chē)庫(kù)的佳明斯夫婦發(fā)現(xiàn)，夜間充電的沃藍(lán)達(dá)充電線(xiàn)已經(jīng)徹底被切斷，充電接口蓋也已經(jīng)彎曲變形，無(wú)法使用。他們認(rèn)為，這次事故并非小偷所為，而是人為破壞，因?yàn)楸桓顢嗟某潆娋€(xiàn)并未被拿走，里面的銅線(xiàn)最值錢(qián)，竊賊是不會(huì)丟掉的。

　　被破壞的沃藍(lán)達(dá)充電線(xiàn)

　　被破壞的沃藍(lán)達(dá)充電線(xiàn)

　　實(shí)際上，佳明斯夫婦懷疑，蓄意破壞充電線(xiàn)的人正是和自己同一公寓的住戶(hù)，因?yàn)榘布菆?bào)警時(shí)二人聽(tīng)到電梯門(mén)關(guān)閉的聲音，而知道沃藍(lán)達(dá)在車(chē)庫(kù)充電的人并不多?！备顢喑潆娋€(xiàn)只不過(guò)是向我們發(fā)出警示?！备罴衙魉狗驄D不解的是，當(dāng)向業(yè)主委員會(huì)反映情況時(shí)卻吃了閉門(mén)羹，對(duì)方甚至將責(zé)任歸咎于他們自己。

　　最終，佳明斯夫婦不得不花450美元重新買(mǎi)了一套充電器。

　　業(yè)內(nèi)人士建議：要充電請(qǐng)自費(fèi)

　　如果佳明斯夫婦的猜測(cè)正確，為什么充電會(huì)招來(lái)如此嫉恨？

　　華盛頓Property Group為20座公寓的公共車(chē)庫(kù)做管理，該公司負(fù)責(zé)人勞拉給出了自己的看法。勞拉認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)數(shù)量仍很有限，以她的公司為例，20座公寓中，只有兩戶(hù)擁有電動(dòng)汽車(chē)，因此普通居民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的了解非常有限。

　　勞拉說(shuō)，很多居民認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)充一次電和加油的費(fèi)用基本相當(dāng)，即30-50美元。但實(shí)際上，為一輛沃藍(lán)達(dá)充滿(mǎn)電只需不到1.5美元。佳明斯夫婦的安吉星數(shù)據(jù)顯示，3個(gè)月來(lái)，他們的沃藍(lán)達(dá)充電總量為271度電，共計(jì)25美元。

　　因此，勞拉認(rèn)為，要讓其他業(yè)主消除對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的抵觸心態(tài)，最重要的是，佳明斯夫婦和其他電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)承擔(dān)在公共車(chē)場(chǎng)的充電，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施等的費(fèi)用，并告知其他業(yè)主。當(dāng)業(yè)主們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有了更深入了解，不但能避免破壞事故再次發(fā)生，還有可能讓電動(dòng)車(chē)被更多人接受。

　　其次，勞拉說(shuō)，佳明斯夫婦在公共車(chē)場(chǎng)充電前，本應(yīng)和業(yè)主委員會(huì)做好足夠溝通，獲得所有委員會(huì)成員認(rèn)可后再充電，才能避免不必要的損失。

　　在高樓林立、有線(xiàn)充電局限仍很大的今天，佳明斯夫婦的遭遇恐怕不是唯一案例。一方面，讓更多人認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)和充電常識(shí)，另一方面，在利用公用基礎(chǔ)設(shè)施為充電之前，做好足夠的溝通和準(zhǔn)備工作，或許是每一位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主開(kāi)啟綠色征程的首要功課。