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[導(dǎo)讀][摘要] 越來越多的全球首發(fā)車型來到中國(guó)展示,足見各大汽車公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?,F(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車市場(chǎng),并有望持續(xù)保持這一市場(chǎng)地位。 4月21日,兩年一屆的北京車展拉開帷幕。與往年相比,

[摘要] 越來越多的全球首發(fā)車型來到中國(guó)展示,足見各大汽車公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?,F(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車市場(chǎng),并有望持續(xù)保持這一市場(chǎng)地位。

4月21日,兩年一屆的北京車展拉開帷幕。與往年相比,本屆車展新車發(fā)布數(shù)量再創(chuàng)新高,其中全球首發(fā)車型達(dá)到118輛。

越來越多的全球首發(fā)車型來到中國(guó)展示,足見各大汽車公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?,F(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車市場(chǎng),并有望持續(xù)保持這一市場(chǎng)地位。

伴隨著汽車銷量增長(zhǎng)的是快速成長(zhǎng)的中國(guó)汽車企業(yè),其中不僅有合資汽車公司,也有中國(guó)本土的汽車公司。

近年來,中國(guó)的汽車公司頻頻出海重金并購(gòu)或參股國(guó)外汽車公司,這逐漸成為一種趨勢(shì)。僅在今年,先后有萬向集團(tuán)以1.492億美元收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)車公司菲斯科,吉利汽車收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)車公司,東風(fēng)汽車集團(tuán)8億歐元入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)等并購(gòu)事件。據(jù)普華永道每年對(duì)全球汽車行業(yè)潛在并購(gòu)方及賣方進(jìn)行的調(diào)查來看,汽車行業(yè)2014年的并購(gòu)活動(dòng)將比2013年增多,并呈現(xiàn)加速趨勢(shì)。

實(shí)際上,并購(gòu)重組在汽車界并不是什么罕見的事情。福特、通用、大眾和戴姆勒等世界汽車巨頭,直到今天仍然通過不斷的并購(gòu),吸納新的汽車品牌或相關(guān)零部件公司。近年來類似的并購(gòu)事件頻頻出現(xiàn)在中國(guó)的汽車企業(yè)身上,足以顯示中國(guó)的汽車企業(yè)正走出區(qū)域市場(chǎng),開始參與世界汽車工業(yè)格局的重構(gòu)。

在以往,全球汽車工業(yè)的重心在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,全球金融危機(jī)重創(chuàng)了這些區(qū)域市場(chǎng)消費(fèi)能力的同時(shí),一些跨國(guó)公司恢復(fù)元?dú)庖采写龝r(shí)日。但此時(shí),中國(guó)在全球汽車業(yè)的比重不斷提升,一個(gè)新的汽車市場(chǎng)秩序隨之重新建立。

通過市場(chǎng)秩序的重建,中國(guó)的汽車公司不再僅僅是生產(chǎn)基地或組裝工廠,成為了市場(chǎng)活躍的主體,他們對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)、消費(fèi)市場(chǎng)的挖掘都更有話語權(quán),對(duì)于海外市場(chǎng)的出口也更有主動(dòng)權(quán),這些都有利于其發(fā)展成為真正的全球性汽車公司。

但是,在新的市場(chǎng)秩序重建過程中,仍舊是各路勢(shì)力的角逐。來自歐美、韓國(guó)、法國(guó),以及印度等新興市場(chǎng)國(guó)家的汽車公司,加速在中國(guó)的產(chǎn)品投放,以期獲得更多的利潤(rùn)。

同時(shí),中國(guó)的汽車公司也并未等閑視之,他們?cè)缫巡辉俑市挠谥圃斓投塑囆?,或被?dòng)固守低價(jià)車市場(chǎng)——在新一輪的經(jīng)濟(jì)循環(huán)中,被視為“金主”的中國(guó)汽車公司將通過并購(gòu)方式,快速提升品牌和技術(shù)實(shí)力,并重新制定“出?!甭肪€圖。

中國(guó)出現(xiàn)跨國(guó)汽車公司,意味著將有能力對(duì)全球資源進(jìn)行更為合理的配置,從而尋求資源的最有效利用和利潤(rùn)的最大化,并改變中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位。

但新的市場(chǎng)格局成型,仍然需要有新的契機(jī)出現(xiàn)。眼下,新能源汽車正在開啟這樣一個(gè)新契機(jī)。這也正是萬向、吉利等汽車集團(tuán)不斷尋找新能源汽車技術(shù)公司為兼并重組對(duì)象的重要原因。

新能源汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。在政府的鼓勵(lì)與引導(dǎo)下,中國(guó)有可能成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。但是,從傳統(tǒng)汽車工業(yè)向新能源汽車工業(yè)發(fā)展,是一場(chǎng)徹頭徹尾的變革,不僅需要產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級(jí),更需要對(duì)全球汽車資源進(jìn)行更有效的調(diào)動(dòng)與配置。

在今年的北京車展上,有79輛新能源車參展,僅占全部參展車輛的7%。但是,新能源汽車受到的關(guān)注程度卻是史無前例的。在資本市場(chǎng)上,新能源汽車的一舉一動(dòng)都足以引發(fā)一波又一波的行情。

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