作為國家新能源汽車示范推廣城市， 南昌在2010年9月與2011年3月分別引進(jìn)了重慶長安志翔與豐田凱美瑞油電混合動(dòng)力汽車作為出租車使用。時(shí)至今日，首批157輛長安志翔出租車已經(jīng)全部報(bào)廢，豐田凱美瑞出租車也飽受出租車司機(jī)與企業(yè)的詬病。

為什么南昌首批引進(jìn)的新能源出租車會(huì)出師不利呢？

司機(jī)抱怨 企業(yè)虧損

記者獲悉，長安志翔油電混合動(dòng)力出租車江西大眾交通引進(jìn)了85輛，南昌大眾出租引進(jìn)42輛，水運(yùn)出租引進(jìn)30輛。2013年底，在同期投入市場的傳統(tǒng)動(dòng)力出租車仍在賺錢的時(shí)候，這批新能源出租車已經(jīng)全部報(bào)廢更新。

“當(dāng)時(shí)市場上也沒什么車型可選擇，我們就選擇了10多萬元的國產(chǎn)車長安志翔?！苯鞔蟊娊煌ü鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。但這批車投放市場后，司機(jī)不斷反映油耗高，車輛小毛病多，隨著該車型停產(chǎn)，很快配件與售后服務(wù)就跟不上了，因此停運(yùn)的出租車越來越多。

“車輛維修時(shí)大多是換總成，維修成本很高，而且配件要等很長時(shí)間，影響我們正常營運(yùn)?！币幻邪^長安志翔出租車的司機(jī)告訴記者，志翔汽車配件上的小件出現(xiàn)問題時(shí)，因在市場上無法購買到，維修時(shí)需把整個(gè)更換掉，所以維修價(jià)格非常高。

“雖然新能源車有補(bǔ)貼，但這批車還是給企業(yè)造成了極大的損失?！苯鞔蟊娊煌ǖ南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司85輛長安志翔跑了一年后就有一半的車輛不斷處于維修的狀態(tài)，一直沒有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過?！拔覀児浪懔讼?，到報(bào)廢時(shí)每輛車的虧損在7萬元以上,這一批車我們公司虧損了幾百萬元?！?

作為南昌第一次引進(jìn)的新能源出租車，長安志翔無疑是失敗的教訓(xùn)。同期引進(jìn)的豐田凱美瑞雖然仍在市場上使用，但售價(jià)高達(dá)30多萬元，而且維修貴、配件難找，讓企業(yè)叫苦連天。

新能源汽車將加速推廣

“正是在使用中發(fā)現(xiàn)了油電混合動(dòng)力車的問題，所以從2012年開始投放市場的出租車都沒有要求使用油電混合動(dòng)力，而是改為油氣混合動(dòng)力車。”南昌市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)初采用長安志翔是由企業(yè)自主選擇，管理部門并沒有插手，從目前的教訓(xùn)來看，一是對(duì)該款車技術(shù)是否成熟不是很了解，倉促上馬；二是沒有考慮到在使用環(huán)境比較惡劣的出租車行業(yè)，新型車輛能否適用。

負(fù)責(zé)新能源車推廣工作的南昌市科技局高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示：“油電混合動(dòng)力車確實(shí)不是很理想，這也是我們推廣新能源車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以后引進(jìn)的新能源車，將在純電動(dòng)車與插電式電動(dòng)車方向選擇。”

該負(fù)責(zé)人透露，江西省將大力推廣新能源汽車的推廣使用，至2015年，建立省內(nèi)大中城市新能源汽車推廣應(yīng)用組織管理體系；以南昌市為龍頭，聯(lián)動(dòng)宜春、上饒、撫州、萍鄉(xiāng)、贛州、九江六個(gè)城市，在公共及私人領(lǐng)域同步開展新能源汽車示范，推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車，其中南昌不少于1300輛；合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，分布建設(shè)4座純電動(dòng)汽車充換電站、30個(gè)電池配送站、680個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成較為完善的配套服務(wù)體系。