在全球最大的汽車銷售市場(chǎng)中國(guó)，2013年的銷量達(dá)到2198萬(wàn)輛。不過(guò)新能源汽車的普及卻相對(duì)滯后，到2012年每年的銷售量不過(guò)1.3萬(wàn)輛左右。正是看到了新能源汽車發(fā)展的巨大空間，全球汽車企業(yè)紛紛啟動(dòng)在中國(guó)生產(chǎn)和銷售新能源車。

　　由于中國(guó)政府出臺(tái)了相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家水平的新的燃效和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，致使各大汽車廠商不得不開(kāi)始生產(chǎn)和銷售高性能的節(jié)能與新能源汽車。據(jù)悉，可在家中充電的插電式混合動(dòng)力車(PHV)和純電動(dòng)汽車(EV)等車型，將在全球最大的汽車市場(chǎng)上展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)了解，德國(guó)大眾將從2016年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車，計(jì)劃在位于廣東省佛山市的大眾和一汽的合資工廠內(nèi)生產(chǎn)電池和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等核心部件。預(yù)計(jì)最初每年將生產(chǎn)幾萬(wàn)輛。這是大眾在歐洲以外的首個(gè)環(huán)保車生產(chǎn)基地。大眾還將在中國(guó)啟動(dòng)小型純電動(dòng)車和轎車型插電式混合動(dòng)力車生產(chǎn)。同時(shí)大眾集團(tuán)的高檔車品牌奧迪也將推出混合動(dòng)力車版本。此外還將在大眾一汽的合資工廠內(nèi)開(kāi)發(fā)中國(guó)專用純電動(dòng)汽車等，計(jì)劃2020年之前推出10款在中國(guó)生產(chǎn)的汽車。

　　美國(guó)通用(GM)將在上?；貑?dòng)電池和馬達(dá)的基礎(chǔ)研發(fā)。計(jì)劃與上海汽車集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中國(guó)專用純電動(dòng)汽車，力爭(zhēng)盡早投放市場(chǎng)。美國(guó)純電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)企業(yè)特斯拉汽車(Tesla Motors)于去年12月在北京開(kāi)設(shè)了中國(guó)首家直營(yíng)店，計(jì)劃從2014年正式開(kāi)始面向富裕階層銷售純電動(dòng)跑車。

　　日本汽車廠商將憑借其具有優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力車(HV)來(lái)抗衡歐美車企。豐田汽車計(jì)劃與合作伙伴廣州汽車集團(tuán)等廠商共同開(kāi)發(fā)中國(guó)專用的混合動(dòng)力車，在中國(guó)的生產(chǎn)將從2015年開(kāi)始。本田將與東風(fēng)汽車集團(tuán)以及廣汽合作，于2016年啟動(dòng)低價(jià)混合動(dòng)力車的本土生產(chǎn)。

　　全球汽車巨頭之所以紛紛在中國(guó)推出環(huán)保車是因?yàn)橹袊?guó)加強(qiáng)了環(huán)保限制。2013年5月，中國(guó)出臺(tái)了新的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，提出2020年之前逐步將汽車的平均燃效提高至與日本和歐洲相仿的水平。為了配合新規(guī)，各汽車廠商不得不增加新能源汽車的銷售。