日系車(chē)企開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)大力推廣環(huán)保車(chē)。豐田公司21日宣布，將與中國(guó)車(chē)企共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)(HV)，而日產(chǎn)汽車(chē)也表示將在2014年推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)。日系各大車(chē)企希望通過(guò)推進(jìn)采購(gòu)和生產(chǎn)的本土化，消除阻礙環(huán)保車(chē)普及的價(jià)格壁壘。

　　”中國(guó)廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)”于21日開(kāi)幕。主管豐田中國(guó)業(yè)務(wù)的專(zhuān)務(wù)董事大西弘致在新聞發(fā)布會(huì)上表示，”豐田已經(jīng)決定將混合動(dòng)力技術(shù)拿到中國(guó)”。

　　在決定以建在江蘇的研發(fā)基地為中心、與當(dāng)?shù)亓悴考S商開(kāi)展聯(lián)合開(kāi)發(fā)之后，豐田此次決定與合資伙伴兩家中國(guó)車(chē)企聯(lián)合開(kāi)發(fā)符合當(dāng)?shù)氐缆窢顩r的控制技術(shù)。在將核心零部件運(yùn)往中國(guó)進(jìn)行組裝的混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域，已開(kāi)始推進(jìn)在當(dāng)?shù)赝瓿蓮拈_(kāi)發(fā)到生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)的”國(guó)產(chǎn)化”戰(zhàn)略。

　　在廣州車(chē)展上，日產(chǎn)也宣布于2014年推出中國(guó)自主品牌”啟辰”的電動(dòng)汽車(chē)。將利用通過(guò)電動(dòng)車(chē)”聆風(fēng)(LEAF)”積累的技術(shù)，在2015年前盡快推出符合中國(guó)道路狀況的汽車(chē)。

　　就價(jià)格問(wèn)題，中國(guó)合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)總裁中村公泰表示，”目前正在研究適當(dāng)?shù)膬r(jià)位，相比普通的汽油車(chē)，會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得可以接受”。

　　阻礙日系車(chē)企具有優(yōu)勢(shì)的環(huán)保車(chē)在中國(guó)得到普及的因素是與汽油車(chē)之間的價(jià)格差。豐田的混合動(dòng)力車(chē)”普銳斯”的價(jià)格在中國(guó)約20萬(wàn)元，是中國(guó)汽油車(chē)普及車(chē)型的兩倍左右。此外由于充電設(shè)備等的完善滯后，2012年電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量分別僅為1萬(wàn)輛和1500輛。

　　要想縮小與汽油車(chē)的價(jià)格差，就得降低零部件采購(gòu)成本、物流成本和人工費(fèi)等，而這需要實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。本田11月5日宣布在廣東省設(shè)立負(fù)責(zé)研發(fā)的當(dāng)?shù)胤ㄈ恕．?dāng)?shù)睾腺Y廠商廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭表示，”混合動(dòng)力車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)本土化是目的之一”。

　　因大氣污染和交通擁堵日趨嚴(yán)峻，中國(guó)將加強(qiáng)對(duì)汽油車(chē)的限制，這將推動(dòng)環(huán)保車(chē)的發(fā)展。中國(guó)政府將在2020年之前實(shí)施被稱(chēng)為”中國(guó)版CAFE法”的新標(biāo)準(zhǔn)，促使乘用車(chē)燃效和二氧化碳排放達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。此外，在大城市里，汽車(chē)牌照發(fā)放限制和單雙號(hào)限行將不斷擴(kuò)大。