長城證券投資顧問杜明10日在”2013中證金牛會(huì)————把握轉(zhuǎn)型期的改革機(jī)遇”全國巡講沈陽站活動(dòng)上表示，新能源汽車是中長期投資主題之一。

　　據(jù)中國證券報(bào)8月12日?qǐng)?bào)道，”特斯拉”的爆發(fā)式增長預(yù)示著以新能源汽車為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)成長將會(huì)為投資者帶來良好的市場(chǎng)回報(bào)。

　　杜明認(rèn)為，特斯拉以其優(yōu)異的車輛性能、優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)、驚艷的工業(yè)設(shè)計(jì)獲得了市場(chǎng)的青睞。今年一季度公司首次實(shí)現(xiàn)盈利，其股價(jià)一飛沖天，5月初到現(xiàn)在，其股價(jià)從60美元一路飆升至接近160美元?！?strong>特斯拉的表現(xiàn)為中國新能源汽車的大發(fā)展吹響了沖鋒號(hào)?！彼f。我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)迫在眉睫，首先新能源汽車碳排放量為零，有效降低空氣污染，實(shí)實(shí)在在地改善民生;其次，能源供給方式從汽油改為電力，可以大幅減少消費(fèi)者的使用成本，汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈較長，通過消費(fèi)替代可實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)內(nèi)需，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。第三，可以促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，縮小與發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的差距。

　　他表示，電池是新能源汽車的核心部件之一，也是目前新能源汽車價(jià)格高企的重要原因。在全球普遍采用的鋰電池這一領(lǐng)域，中國與發(fā)達(dá)國家基本處于同一起跑線上，而且國內(nèi)企業(yè)在上游資源、產(chǎn)量、成本等方面有一定的優(yōu)勢(shì)。正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池隔膜等鋰電池的主要構(gòu)成材料由于最近幾年國內(nèi)大幅擴(kuò)產(chǎn)，價(jià)格持續(xù)走低，已經(jīng)使新能源汽車基本具備了商業(yè)化應(yīng)用的條件，而一旦有實(shí)質(zhì)性政策推進(jìn)，規(guī)模效應(yīng)將使生產(chǎn)成本繼續(xù)下降，新能源汽車在與傳統(tǒng)汽車競爭中價(jià)格將不再是劣勢(shì)。

　　針對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨的困難，杜明認(rèn)為，國家補(bǔ)貼政策落實(shí)不到位，充電站等配套設(shè)施建設(shè)落后，相關(guān)企業(yè)研發(fā)能力不足等因素制約了該行業(yè)快速發(fā)展。行業(yè)內(nèi)一些技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡單的企業(yè)存在產(chǎn)能過剩的情況。因此，在選擇這一板塊的投資標(biāo)的時(shí)，應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，有取舍，前期可重點(diǎn)關(guān)注電機(jī)、電控系統(tǒng)、電池、配套電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)等配套設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期前，可以關(guān)注整車制造、和配套設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)。