以最寬闊的視野、挑高的車室布局，擁有剛硬車身線條的皮卡（Pick-up）車型一直以來都是北美地區(qū)民眾的最愛，尤其是在美國中西部區(qū)域更是長年盤據銷售龍頭，福特F-150發(fā)展超過半個世紀以來不僅款款膾炙人口，更是此車型的領導者，而隨著2014底特律車展的開幕，全新第13世代的車型也同步公開。

還記得去年的同一時間，福特發(fā)表了充滿前瞻性的Pick-up概念車Atlas，以輕量化鋁合金車身結構、LED頭尾燈組及享譽國際的EcoBoost燃油缸內直噴技術，企圖打造歷代以來最輕、最節(jié)能、最具未來感的科技Pick-up車型，如今在新世代F-150身上也將逐步實現福特多年以來的綠能愿景。

車頭一改過去粗壯的三柵式設計，新世代F-150將原本上下飾條融入整個水箱護罩邊緣當中，并延伸至兩側的LED頭燈組，關于兩側的頭燈，新世代車款將環(huán)繞于LED燈組的導光條融入方向燈的設計，縱使能見度不佳，但其獨特的造型遠遠就能一眼認出其不同的定位。

同樣的，源自于Atlas概念車型的新車款在車身照明的部份增添了許多人性化的設計，除了原有的頭、尾燈、霧燈設計外，更添設了照地燈與車側照明等，即便是在昏暗的工地現場或荒郊野外也能提供車主必要的貼心協助；另外新世代的MyFord Touch多媒體車載系統(tǒng)、360度環(huán)景式攝影系統(tǒng)、儀表板中央8吋Productivity Screen行車計算機，以及行車盲點偵測系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)也同樣的被列為標準配備。

然而除了導入大量的科技化配備，輕量、減重也是新世代車型的改款重點之一，此次福特與Alcoa美國鋁業(yè)公司合作，全新開發(fā)車體結構使用了大量鋁合金材質，能使F-150較前代車型瘦身達317kg，且高達70000 PSI的高強度材質除了輕量化的優(yōu)點外，對于車體的負重以及乘載的表現都較歷代車款更為優(yōu)異。

除此之外，雖然福特沒有提供詳細的動力數據，但在2.7L V6 EcoBoost渦輪增壓引擎、Start/Stop引擎自動啟閉功能首次導入新世代F-150之后，配合上述輕量化的車身下擁有更為輕快的加速表現以及燃油效率，另外福特也為需要強勁動能的車主提供3.5L V6、5.0L V8兩款自然進氣引擎，試圖將其他競爭對手狠狠的拋諸腦后。