[摘要] 本周新車包括號(hào)稱世界最快電動(dòng)車的日產(chǎn)電動(dòng)賽車ZEOD RC以及號(hào)稱世界混合動(dòng)力車之最的大眾超節(jié)能車XL1，將在法蘭克福車展上亮相的新能源汽車亮點(diǎn)頻出。

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號(hào)稱世界最快電動(dòng)車 日產(chǎn)賽車ZEOD RC本月有望實(shí)測(cè)

將參加2014年勒芒耐力賽的日產(chǎn)電動(dòng)賽車ZEOD RC已經(jīng)完成車身和底盤建造，本月有望進(jìn)行實(shí)測(cè)，該車時(shí)速300公里，號(hào)稱世界最快電動(dòng)汽車。

這款用來(lái)進(jìn)行比賽的超級(jí)賽車ZEOD RC的技術(shù)系統(tǒng)很有可能來(lái)自日產(chǎn)的聆風(fēng)車型，不過相比普通的聆風(fēng)車型在動(dòng)力輸出上做了非常大的變化，同時(shí)新款車型上還采用了剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)，這樣可利用剎車動(dòng)能給電池逆向充電。

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大眾超節(jié)能車XL1投產(chǎn) 售價(jià)11.1萬(wàn)歐元

大眾已經(jīng)開始生產(chǎn)之前公布的超節(jié)能車型XL1(即所謂的百公里油耗1L車型)，該車將以每輛11.1萬(wàn)歐元(約合人民幣89萬(wàn))的價(jià)格限量上市。

大眾XL1源于Formula XL1概念車，該車身長(zhǎng)3.8米，寬度為1.66米，采用大量碳纖維材料，全車不到800kg。該車配備一套小功率混合動(dòng)力系統(tǒng)：由一臺(tái)0.8L排量增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(47馬力)和一臺(tái)27馬力的電動(dòng)機(jī)組成。根據(jù)大眾公司公布的數(shù)據(jù)，該車每行駛100公里僅需要0.9升柴油，為世界混合動(dòng)力車之最。

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豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光 或搭載混動(dòng)系統(tǒng)

近日，豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光，該車車頭部分做了大范圍的調(diào)整，可能此次登記的造型正是混合動(dòng)力版。

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動(dòng)力更強(qiáng)勁 克爾維特Stingray或推混動(dòng)版本

通用旗下的高端超級(jí)跑車品牌克爾維特Stingray未來(lái)可能推出混合動(dòng)力版，該車不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)大，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。

通用汽車北美總裁Mark Reuss近日暗示，克爾維特Stingray不排除將搭載混合動(dòng)力的可能。

該車搭載混合動(dòng)力之后，不僅將會(huì)有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以及KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，將會(huì)讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

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采用豐田混動(dòng)技術(shù) 寶馬將推出Z5車型

寶馬將推出一款與豐田共同開發(fā)的全新車型Z5。早在今年年初，寶馬與豐田就宣布將共同開發(fā)全新運(yùn)動(dòng)車型，而即將發(fā)布的新車便是這款車型的概念版。

據(jù)悉，寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)車輛內(nèi)外裝設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)新車外觀很像即將發(fā)布的VisionConnectedDrive概念車。此外，寶馬還負(fù)責(zé)提供引擎和碳纖維增強(qiáng)塑料結(jié)構(gòu)，而豐田則負(fù)責(zé)提供混動(dòng)技術(shù)。

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豐田混動(dòng)車SAI局部改進(jìn) 采用大型前照燈

豐田2013年8月29日發(fā)布了混合動(dòng)力車SAI的局部改進(jìn)款。新SAI在采用新的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，JC08模式燃效從之前的21.0km/L提高到22.4km/L。

改進(jìn)后的SAI前照燈采用從車標(biāo)延伸到整個(gè)車寬的一體構(gòu)造，這是豐田車首次嘗試如此寬的形狀，但混合動(dòng)力系統(tǒng)組合使用排量為2.4L的2AZ-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)沒有改變。同時(shí)，新車把以前從電池布線到前部發(fā)動(dòng)機(jī)室、使電力傳遞到后部再轉(zhuǎn)換的做法改為在行李艙內(nèi)布線連接，縮短了布線長(zhǎng)度，降低了損失。

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新增混動(dòng)版 新款標(biāo)致3008將亮相法蘭克福車展

近日，標(biāo)致宣布將在法蘭克福車展上展示該款3008，并且公布了其官方照片。改款車型在外觀和內(nèi)飾方面有較大提升，同時(shí)新增了混合動(dòng)力版3008 HYbrid4。

外觀方面，新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化，前進(jìn)氣格柵明顯加大了面積。動(dòng)力方面，混合動(dòng)力Hybrid 4版本采用柴電混合，由一臺(tái)2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，一臺(tái)27kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，該車的油耗為3.4升，綜合輸出功率163馬力。

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搭載混動(dòng)系統(tǒng) 雷克薩斯LF-NX法蘭克福車展首秀

雷克薩斯全新緊湊型跨界SUV概念車LF-NX將在2013年法蘭克福車展首次亮相，為了進(jìn)一步突出混合動(dòng)力特點(diǎn)，雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車搭載了專為SUV車型全新調(diào)校的雷克薩斯全混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，LF-NX跨界SUV概念車車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了雷克薩斯家族紡錘形格柵;奪目的標(biāo)志性車前燈采用了獨(dú)立日間行車燈;而拐角設(shè)計(jì)則通過極具進(jìn)取性的垂直折線巧妙地將前翼與保險(xiǎn)杠分離。該車內(nèi)飾采用金屬表面，輔以日出黃/黑色皮革座套，以及與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的縫線和深藍(lán)色儀表盤燈光。

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黃袍加身 奧迪2013款插電混動(dòng)概念車Sport Quattro

近日，奧迪正式發(fā)布了全新概念車Sport Quattro,該車將在法蘭克福車展正式與公眾見面，奧迪對(duì)這輛概念車進(jìn)行了改款并配備了全新的外插式混動(dòng)系統(tǒng)。

2013款Sport Quattro概念車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率412kW(560Ps)，峰值扭矩700Nm的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與最大輸出功率為110kW(150Ps)，峰值扭矩400Nm的電動(dòng)機(jī)配合供能。綜合輸出功率達(dá)到515kW(700Ps)，峰值扭矩800Nm，百公里加速時(shí)間僅需3.7秒，最高時(shí)速305公里。傳動(dòng)方面，配備八速tiptronic變速箱。在純電動(dòng)模式下最長(zhǎng)可行駛50公里，百公里平均油耗2.5升，每公里二氧化碳排放量59克。

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北京奔馳新款E級(jí)混動(dòng)諜照曝光

北京奔馳E400L混動(dòng)版將與北美版奔馳E400混動(dòng)車型一樣，搭載3.5L V6自然吸氣汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力總成，是首款國(guó)產(chǎn)奔馳混動(dòng)車型。

從外觀來(lái)看，E400L HYBRID與其他版本的E級(jí)轎車并無(wú)明顯區(qū)別，與普通E400L區(qū)別開來(lái)的僅有車尾右上角粘貼的”HYBRID”標(biāo)識(shí)。E400 HYBRID汽油機(jī)部分擁有225kw的最大功率，而電動(dòng)機(jī)則具備20kw的最大功率，與這套油電動(dòng)力匹配的依然為7速自動(dòng)變速器。

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