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號稱世界最快電動車 日產(chǎn)賽車ZEOD RC本月有望實測
將參加2014年勒芒耐力賽的日產(chǎn)電動賽車ZEOD RC已經(jīng)完成車身和底盤建造，本月有望進行實測，該車時速300公里，號稱世界最快電動汽車。
這款用來進行比賽的超級賽車ZEOD RC的技術(shù)系統(tǒng)很有可能來自日產(chǎn)的聆風(fēng)車型，不過相比普通的聆風(fēng)車型在動力輸出上做了非常大的變化，同時新款車型上還采用了剎車動能回收系統(tǒng)，這樣可利用剎車動能給電池逆向充電。
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大眾超節(jié)能車XL1投產(chǎn) 售價11.1萬歐元
大眾已經(jīng)開始生產(chǎn)之前公布的超節(jié)能車型XL1(即所謂的百公里油耗1L車型)，該車將以每輛11.1萬歐元(約合人民幣89萬)的價格限量上市。
大眾XL1源于Formula XL1概念車，該車身長3.8米，寬度為1.66米，采用大量碳纖維材料，全車不到800kg。該車配備一套小功率混合動力系統(tǒng)：由一臺0.8L排量增壓柴油發(fā)動機(47馬力)和一臺27馬力的電動機組成。根據(jù)大眾公司公布的數(shù)據(jù)，該車每行駛100公里僅需要0.9升柴油，為世界混合動力車之最。
Top 8
豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光 或搭載混動系統(tǒng)
近日，豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光，該車車頭部分做了大范圍的調(diào)整，可能此次登記的造型正是混合動力版。
Top 7
動力更強勁 克爾維特Stingray或推混動版本
通用旗下的高端超級跑車品牌克爾維特Stingray未來可能推出混合動力版，該車不僅動力輸出強大，燃油經(jīng)濟性也十分出色。
通用汽車北美總裁Mark Reuss近日暗示，克爾維特Stingray不排除將搭載混合動力的可能。
該車搭載混合動力之后，不僅將會有更強大的動力輸出，配備的自動啟停系統(tǒng)，以及KERS動能回收系統(tǒng)，將會讓車輛的燃油經(jīng)濟性更出色。
Top 6
采用豐田混動技術(shù) 寶馬將推出Z5車型
寶馬將推出一款與豐田共同開發(fā)的全新車型Z5。早在今年年初，寶馬與豐田就宣布將共同開發(fā)全新運動車型，而即將發(fā)布的新車便是這款車型的概念版。
據(jù)悉，寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)車輛內(nèi)外裝設(shè)計，據(jù)說新車外觀很像即將發(fā)布的VisionConnectedDrive概念車。此外，寶馬還負(fù)責(zé)提供引擎和碳纖維增強塑料結(jié)構(gòu)，而豐田則負(fù)責(zé)提供混動技術(shù)。
Top 5
豐田混動車SAI局部改進 采用大型前照燈
豐田2013年8月29日發(fā)布了混合動力車SAI的局部改進款。新SAI在采用新的外觀設(shè)計的同時，JC08模式燃效從之前的21.0km/L提高到22.4km/L。
改進后的SAI前照燈采用從車標(biāo)延伸到整個車寬的一體構(gòu)造，這是豐田車首次嘗試如此寬的形狀，但混合動力系統(tǒng)組合使用排量為2.4L的2AZ-FXE發(fā)動機的設(shè)計沒有改變。同時，新車把以前從電池布線到前部發(fā)動機室、使電力傳遞到后部再轉(zhuǎn)換的做法改為在行李艙內(nèi)布線連接，縮短了布線長度，降低了損失。
Top 4
新增混動版 新款標(biāo)致3008將亮相法蘭克福車展
近日，標(biāo)致宣布將在法蘭克福車展上展示該款3008，并且公布了其官方照片。改款車型在外觀和內(nèi)飾方面有較大提升，同時新增了混合動力版3008 HYbrid4。
外觀方面，新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化，前進氣格柵明顯加大了面積。動力方面，混合動力Hybrid 4版本采用柴電混合，由一臺2.0升柴油發(fā)動機驅(qū)動前輪，一臺27kW的電動機驅(qū)動后輪，該車的油耗為3.4升，綜合輸出功率163馬力。
Top 3
搭載混動系統(tǒng) 雷克薩斯LF-NX法蘭克福車展首秀
雷克薩斯全新緊湊型跨界SUV概念車LF-NX將在2013年法蘭克福車展首次亮相，為了進一步突出混合動力特點，雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車搭載了專為SUV車型全新調(diào)校的雷克薩斯全混動系統(tǒng)。
外觀方面，LF-NX跨界SUV概念車車頭設(shè)計延續(xù)了雷克薩斯家族紡錘形格柵;奪目的標(biāo)志性車前燈采用了獨立日間行車燈;而拐角設(shè)計則通過極具進取性的垂直折線巧妙地將前翼與保險杠分離。該車內(nèi)飾采用金屬表面，輔以日出黃/黑色皮革座套，以及與之形成強烈對比的縫線和深藍(lán)色儀表盤燈光。
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黃袍加身 奧迪2013款插電混動概念車Sport Quattro
近日，奧迪正式發(fā)布了全新概念車Sport Quattro,該車將在法蘭克福車展正式與公眾見面，奧迪對這輛概念車進行了改款并配備了全新的外插式混動系統(tǒng)。
2013款Sport Quattro概念車動力系統(tǒng)由一臺最大功率412kW(560Ps)，峰值扭矩700Nm的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，與最大輸出功率為110kW(150Ps)，峰值扭矩400Nm的電動機配合供能。綜合輸出功率達(dá)到515kW(700Ps)，峰值扭矩800Nm，百公里加速時間僅需3.7秒，最高時速305公里。傳動方面，配備八速tiptronic變速箱。在純電動模式下最長可行駛50公里，百公里平均油耗2.5升，每公里二氧化碳排放量59克。
Top 1
北京奔馳新款E級混動諜照曝光
北京奔馳E400L混動版將與北美版奔馳E400混動車型一樣，搭載3.5L V6自然吸氣汽油機與電動機組合而成的混合動力總成，是首款國產(chǎn)奔馳混動車型。
從外觀來看，E400L HYBRID與其他版本的E級轎車并無明顯區(qū)別，與普通E400L區(qū)別開來的僅有車尾右上角粘貼的”HYBRID”標(biāo)識。E400 HYBRID汽油機部分擁有225kw的最大功率，而電動機則具備20kw的最大功率，與這套油電動力匹配的依然為7速自動變速器。
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