在神龍公司的規(guī)劃中，計劃2014-2016年投放12款全新車型。在車型更新換代的基礎上，還將覆蓋更多細分領域。隨著新車的推出，在進一步強化銷量的同時，也勢必將加強神龍汽車整體的競爭力。在銷量方面，繼去年完成55萬輛銷量目標后，今年1-3月神龍汽車再次發(fā)力，一季度累計銷售165,158輛，同比去年增長15.8%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。

近日記者從神龍汽車官方獲悉：PSA集團最新的“Hybrid Air”空氣混合動力技術將導入神龍公司。對此，神龍汽車有限公司技術中心副總部長兼平臺部部長談民強先生在接受采訪時表示：“空氣混合動力在EMP1平臺上匹配是沒有問題的，這也是為了解決EMP1平臺產新能源車?！倍磥硎褂每諝饣靹酉到y的量產車型，在上市后將競爭豐田普銳斯等。

神龍將國產空氣混動車型 油耗僅為2.9L

在去年的日內瓦車展期間，PSA集團發(fā)布了空氣混動系統，當時搭載這套系統的標致車型，百公里油耗僅為2.9L。對比普銳斯車型(油耗為4.3L)而言,，車輛的燃油經濟性更具優(yōu)勢。對于這套混動系統，PSA集團表示將在2016年正式量產。未來在導入神龍汽車后，東風標致與東風雪鐵龍旗下車型均有望使用這套空氣混合動力系統，這也意味著神龍汽車的整體油耗將進一步降低。

PSA集團的這套空氣混合動力系統采用壓縮氮氣，其不但可以回收利用，同時處理成本要低于傳統的電池。此外該套系統由三部分構成，汽油發(fā)動機動力總成、液壓泵/液壓馬達以及壓縮空氣系統。使用該套系統的車輛，最高車速可達到70公里每小時，相比傳統車型，燃油經濟性將提升45%。在操作模式上，該套混動系統包含四種驅動模式：分別為發(fā)動機驅動、高壓空氣驅動、混合驅動和能量回收。

神龍汽車前三月銷量增長15.8% 目標65萬輛

根據神龍汽車此前發(fā)布的規(guī)劃，從2013年-2015年其將開展“三年倍增”計劃，在去年完成55萬輛的基礎上，神龍汽車今年目標為65萬輛，之后2015年神龍汽車將沖擊80萬輛的銷量，進而實現銷量的三大跨越。在剛剛過去的第一季度，神龍汽車一季度累計實現整車銷售165,158輛，同比增長15.8%。其中東風雪鐵龍銷量達到80017輛，同比增長14%。按照這樣的速度，神龍汽車今年將有望提升完成65萬輛的銷售目標。