在純電動(dòng)技術(shù)還未成熟的現(xiàn)階段，混合動(dòng)力已成為各大廠商在新能源領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)，這其中便包括北京現(xiàn)代。對于未來現(xiàn)代混合動(dòng)力技術(shù)在華的發(fā)展，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部本部長權(quán)赫東介紹到：今后國內(nèi)還將引入多款混合動(dòng)力版車型，并計(jì)劃在未來將該技術(shù)在華投產(chǎn)。隨著混動(dòng)技術(shù)未來的國產(chǎn)化，其將逐步普及到北京現(xiàn)代旗下車型上，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士稱：未來包括朗動(dòng)、全新勝達(dá)在內(nèi)的5款車型均有望搭載國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)。

混動(dòng)技術(shù)將國產(chǎn) 五款車型有望搭載

在新能源車型逐漸普及的大背景下，大眾集團(tuán)已宣布將于明年引入多款混動(dòng)車型，北京現(xiàn)代也將在這一領(lǐng)域逐漸擴(kuò)充產(chǎn)品線，并將通過北京現(xiàn)代研發(fā)中心逐漸掌握核心技術(shù)，并搭載到旗下車型中，而這一過程還需更多積累與實(shí)踐。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理權(quán)赫東對此表示：”在下一個(gè)新十年中北京現(xiàn)代還將有多款新車型新技術(shù)發(fā)布，其中混合動(dòng)力車型也將列入計(jì)劃，先期我們還將以進(jìn)口的方式引入現(xiàn)代的混動(dòng)車型，日后也會(huì)在北京現(xiàn)代工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。”

另外，北京現(xiàn)代目前已實(shí)現(xiàn)轎車領(lǐng)域從A0級(jí)到B級(jí)的覆蓋，SUV領(lǐng)域覆蓋A、B級(jí)市場。在新能源技術(shù)方面，目前現(xiàn)代2014款索納塔八在海外已推出混動(dòng)版車型，并將于未來引入國內(nèi)。隨著新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，北京現(xiàn)代旗下全系車型均有望采用混合動(dòng)力以進(jìn)一步順應(yīng)新能源市場趨勢。

研發(fā)中心全面建成 提升本土化產(chǎn)品開發(fā)能力

而混動(dòng)技術(shù)的進(jìn)入離不開北京現(xiàn)代研發(fā)能力的提升，2013年10月18日，北京現(xiàn)代技術(shù)中心二期工程正式建成，其建筑面積新增1.4萬平方米(總面積超過16萬平方米)，”技術(shù)中心二期的投入使用，將全 面提升北京現(xiàn)代技術(shù)中心的造型設(shè)計(jì)能力、工程開發(fā)能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力及新能源開發(fā)能力，建立起支持北京現(xiàn)代事業(yè)計(jì)劃的研發(fā)體系?！北本┈F(xiàn)代技術(shù)中心本部長 陳桂祥先生介紹到。值得一提的是北京現(xiàn)代技術(shù)中心規(guī)模超過了直屬于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的山東煙臺(tái)研發(fā)中心。

研發(fā)中心的建成落戶將現(xiàn)代在華實(shí)現(xiàn)本土化提供了強(qiáng)大助力，北京現(xiàn)代也有望借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步提升合資品牌自身的研發(fā)能力。如今北京現(xiàn)代成立的技術(shù)中心目前已全面建成，未來將有多款更加符合中國市場的全新車型在此推出。

除了混動(dòng)車型外，北京現(xiàn)代還將在新能源領(lǐng)域有更多的發(fā)展，根據(jù)北京現(xiàn)代此前公布的規(guī)劃，其合資自主品牌首望品牌的電動(dòng)車將于明年正式上市，此款車型將基于老款伊蘭特平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。網(wǎng)通社通過北京現(xiàn)代內(nèi)部人士了解到，該品牌先期將主打新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，未來還將推出傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)。