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[導(dǎo)讀][摘要] 早些年失去了中國(guó)第一的寶座之后,大眾一直奮起直追,年初叫囂要和通用一決高下,但到今天,通用在華銷量破300萬(wàn),或許大局已定。 對(duì)于從年初開(kāi)始就已經(jīng)放出口號(hào)要競(jìng)逐中國(guó)市場(chǎng)銷量桂冠的大眾和通用

[摘要] 早些年失去了中國(guó)第一的寶座之后,大眾一直奮起直追,年初叫囂要和通用一決高下,但到今天,通用在華銷量破300萬(wàn),或許大局已定。

對(duì)于從年初開(kāi)始就已經(jīng)放出口號(hào)要競(jìng)逐中國(guó)市場(chǎng)銷量桂冠的大眾和通用來(lái)說(shuō),距離比賽截止僅剩下不到一個(gè)月時(shí)間,但從目前雙方公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,從2004年開(kāi)始就一直未能再領(lǐng)銜中國(guó)市場(chǎng)的大眾,今年奪冠的希望或許又要破滅了。

12月12日,通用高調(diào)宣布,其在華銷量首次突破300萬(wàn)輛。而根據(jù)通用12月4號(hào)宣布的銷量數(shù)據(jù),11月在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)13.3%至29.45萬(wàn)輛,創(chuàng)11月銷量的歷史新高。2013年1至11月,通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)11.4%至288.94萬(wàn)輛。

12月11日,大眾宣布銷量數(shù)據(jù),旗下大眾乘用車(chē)品牌11月份全球銷量52.21萬(wàn)輛,較之去年11月的50.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%,在最大單一市場(chǎng)中國(guó)仍保持兩位數(shù)同比增幅;1到11月份,大眾品牌累計(jì)銷量為540萬(wàn)輛,去年同期522萬(wàn)輛,同比增幅也是3.4%左右,在最大單一市場(chǎng)中國(guó)(包括香港),大眾品牌前11個(gè)月累計(jì)銷量為226萬(wàn)輛,對(duì)比去年同期的192萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.5%。

對(duì)于這樣一個(gè)里程碑意義的數(shù)字,通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁蘇瑞博認(rèn)為,最新的業(yè)績(jī)表明通用在豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也在充分滿足全國(guó)消費(fèi)者的廣泛需求,而未來(lái)通用也將取得更大成功,并繼續(xù)成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的驅(qū)動(dòng)力。

汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為,通用的高速增長(zhǎng)一方面歸功于上汽通用五菱的增長(zhǎng),另一方面是通用的外部環(huán)境因素導(dǎo)致了其競(jìng)爭(zhēng)的有利地位,包括大眾爆發(fā)DSG事件的負(fù)面效應(yīng)以及日系品牌在華受挫等影響,同時(shí)這也與通用汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)風(fēng)格有關(guān)。

銷量的爭(zhēng)奪一直讓大眾和通用在華步伐加快并不斷進(jìn)行投入,包括引入新車(chē)型、建立新工廠以及擴(kuò)張經(jīng)銷商渠道。目前,通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的在售產(chǎn)品涵蓋7大品牌的40多款不同車(chē)型,絕大多數(shù)在華銷售的車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),而且許多工程與設(shè)計(jì)工作也是在中國(guó)本土完成。根據(jù)通用的計(jì)劃,到2016年,將通過(guò)在華合資企業(yè)從產(chǎn)品、工廠和員工三大方面投資約110億美元;大眾也表示將在2015之前投資約合130億美元用于其在華的合資公司。

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