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[導(dǎo)讀][摘要] 克萊斯勒在稅務(wù)方面可靠度不足,因此放棄了2013年IPO公開募股上市的計劃。 綜合外電報道,克萊斯勒集團(tuán)放棄了2013年IPO公開募股上市的計劃,原因是在償稅能力方面不達(dá)標(biāo)。按照估算,克萊斯勒IPO籌資

[摘要] 克萊斯勒在稅務(wù)方面可靠度不足,因此放棄了2013年IPO公開募股上市的計劃。

綜合外電報道,克萊斯勒集團(tuán)放棄了2013年IPO公開募股上市的計劃,原因是在償稅能力方面不達(dá)標(biāo)。按照估算,克萊斯勒IPO籌資額大約為15至20億美元。

兩名知情人士日前披露,克萊斯勒之前計劃12月初執(zhí)行IPO,將41.5%被美國自愿員工受益協(xié)會VEBA(美國汽車工人聯(lián)合會UAW下的信托機(jī)構(gòu))所持的股權(quán)中的16.6%用于上市,但由于稅務(wù)問題已經(jīng)放棄年內(nèi)IPO的計劃。上周五,持有克萊斯勒58.5%股權(quán)的菲亞特表示,克萊斯勒2013年完成IPO”不太可行”。

克萊斯勒集團(tuán)

上述人士解釋稱,克萊斯勒在稅務(wù)方面可靠度不足,達(dá)到C級公司的標(biāo)準(zhǔn)有一定難度,這是延遲的原因。大部分公開上市的公司均為C級公司,自行承擔(dān)稅費(fèi),而克萊斯勒作為信用受限公司,股東數(shù)量更少、由股東承擔(dān)支付稅費(fèi)的責(zé)任和虧損。克萊斯勒倘若要轉(zhuǎn)為C級公司,需要承擔(dān)更重的稅賦壓力,而股東數(shù)量沒有限制。

分析機(jī)構(gòu)預(yù)計,克萊斯勒上市籌資額度在15至20億美元之間,整體市值可能達(dá)到100億美元。

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