年輕化正在成為一汽豐田新的營銷方向，在一汽豐田新近導入的車型上，均可以看到年輕化營銷的身影。

今年以來，一汽豐田陸續(xù)導入了四款車型，包括運動型跑車GT86上市、全新RAV4、2013款銳志和全新威馳，不僅產(chǎn)品推新和升級的速度明顯加快，且涵蓋了不同的細分市場。其中，時尚、運動、親近，是新車型較以往更為強調(diào)的元素。

以不久前剛剛上市的全新VIOS威馳為例，一汽豐田為該車找來了英國愛爾蘭的男子樂隊組合One　Di-rection擔任形象代言，目的就是要將全新威馳的定位由此前的家用車轉向更為年輕的消費群體。

對于這款車型，一汽豐田寄予了厚望。一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監(jiān)馬春平透露，在核心零部件方面，全新威馳搭載全新雙VVT-i　NR發(fā)動機，相比前款重量減輕了2公斤，油耗降低10%，”我們的目標是月銷量過萬，2014年全年銷量達到14萬臺”。

除此之外，新REIZ銳志也強調(diào)其”FR+V6+6AT”的高性能運動基因，并以”高級感”強化較舊款的不同。

在產(chǎn)品更具年輕化基因的同時，一汽豐田在價格體系的制定方面也更為親民，如運動型跑車豐田GT86底價為26.8萬元起，相當于國內(nèi)B級車的價格，全新RAV4則拉低至18萬元，全新威馳的最低報價更是較舊款下降了兩萬元。

對于價格體系的大幅下滑，松田健稱，能夠使一汽豐田實現(xiàn)這樣的價格下探，主要原因在于國產(chǎn)化率的提升。

據(jù)其透露，全新威馳的國產(chǎn)化率達到了98%，相比舊款車型的65%有明顯的提升。其中，舊款車型的發(fā)動機和變速器都在日本生產(chǎn)，而全新威馳的核心零部件均在中國生產(chǎn)。

在營銷層面，年輕化已成為一汽豐田的主題，如全品牌體驗活動”樂駕嘉年華”，就通過駕乘、表演、娛樂、互動等體驗形式，吸引了大批年輕消費群體。今年1-8月份，一汽豐田銷量為33萬輛。銷量自9月份開始全面復蘇。今年10月份，一汽豐田單月銷量達38348輛，同比增長81.4%，環(huán)比增長7%。而一汽豐田內(nèi)部的全年產(chǎn)銷目標為55萬輛，與2011年持平。