4月11日消息，當(dāng)?shù)貢r間周二(4月9日)，美國總統(tǒng)特朗普在推特上發(fā)文，宣布美國將對價值110億美元的歐盟產(chǎn)品征收關(guān)稅。

特朗普對歐盟征稅是怎么回事？特朗普對歐盟征稅的緣由？

而歐盟準備就美國對波音公司的補貼實施報復(fù)性關(guān)稅，在華盛頓誓言要以關(guān)稅反擊歐盟對空中客車的支持數(shù)小時后，跨大西洋的貿(mào)易緊張局勢明顯升級。

這兩套擬議的懲罰性措施是美國和歐盟在世界貿(mào)易組織(WTO)長達14年爭端的最新轉(zhuǎn)折，雙方都指責(zé)對方非法補貼各自的主要飛機制造商。

宣布針對噴氣式客機、奶酪、葡萄酒和摩托車等歐洲商品的新措施時，美國貿(mào)易代表辦公室表示歐盟對空客的支持造成了“不利影響”。

歐盟稱美國貿(mào)易代表辦公室引用的110億美元金額遭到“嚴重夸大”，并表示正準備實施反擊。雖然歐盟尚未披露會被針對的美國商品總量，但空客稱歐盟會對美國采取“規(guī)模大得多的反制措施”。

當(dāng)此之際，歐盟成員國正致力于批準授權(quán)歐洲委員會就削減工業(yè)關(guān)稅與特朗普政府展開磋商。歐洲正在努力抵擋美國對外國汽車和零部件的關(guān)稅威脅，而新的威脅可能會讓形勢變得更加復(fù)雜。

美國再度讓局勢變得緊張起來，提議加征關(guān)稅以應(yīng)對歐盟的空中客車補貼。

美國政府表示，只有在WTO今年夏季做出最終決定后，美國威脅的關(guān)稅才會實施。WTO去年5月裁定，空中客車的A380和A350飛機獲得了非法補貼，影響了波音的銷售。

空中客車在聲明中稱，美國的關(guān)稅威脅“完全沒有道理”，公司已采取了“一切必要措施”來遵守WTO關(guān)于非法補助的裁定。

總部位于法國圖盧茲的空中客車股價一度下跌2.3%，創(chuàng)兩周半以來最大跌幅，爾斯·羅伊斯控股公司和Meggitt Plc等航空航天供應(yīng)商亦告下跌。

以法國為首的部分歐盟成員國已經(jīng)開始對與美國談判的價值產(chǎn)生了懷疑，美國去年7月應(yīng)歐盟要求，同意避免特朗普威脅要征的汽車關(guān)稅。此外授權(quán)草案專門提及，如果美國對歐盟征收新的關(guān)稅，歐盟可以選擇退出。

法國財長Bruno Le Maire周二表示，就飛機領(lǐng)域的處罰措施問題達成友好協(xié)定符合美國和歐盟的利益?？吹绞澜缭鲩L放緩，我認為我們承受不起貿(mào)易戰(zhàn)，即使只是在一個工業(yè)部門。

美國貿(mào)易代表萊特希澤周一晚間在聲明中稱，美國對WTO史上最冗長審理程序之一已經(jīng)失去了耐心。

他在聲明中表示，此案進入訴訟已有14年，現(xiàn)在是拿出行動的時候了。

然而他還暗示美國政府希望看到歐盟停止有關(guān)補貼，波音和美國聲稱這些補貼讓空中客車在全球競爭激烈的客機市場中獲得了不公平的優(yōu)勢。

他說，我們的最終目標是與歐盟達成協(xié)議，以終止所有對大型民用飛機的、有違WTO規(guī)定的補貼。當(dāng)歐盟停止這些有害補貼時，美國加征的關(guān)稅就可以取消。

波音發(fā)布聲明稱，該公司支持美國貿(mào)易代表及其團隊為提高全球飛機市場競爭環(huán)境公平性所作出的不懈努力。

美國首次向WTO投訴空中客車從數(shù)以十億美元計的非法補貼中廣泛獲益，距今已有近15年。歐盟的反訴也仍在該貿(mào)易組織蜿蜒推進，WTO上個月裁定華盛頓州向波音提供的約3.25億美元稅收優(yōu)惠是非法的。