平板進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域大受歡迎:汽車(chē)中控慘遭淘汰?
21ic電子網(wǎng)訊:有車(chē)一族或者是愛(ài)車(chē)一族幾乎都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)汽車(chē)品牌:特斯拉。該品牌深受美國(guó)硅谷高管、資深車(chē)迷的喜愛(ài),這其中原因不僅僅是其純電動(dòng)的環(huán)保性質(zhì)和出色的動(dòng)力,大屏中控也是它最吸人矚目的地方之一。
Model S中控系統(tǒng)為一塊17英吋觸控屏,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)其很像是一款巨屏平板電腦,從打開(kāi)車(chē)門(mén)開(kāi)始中控系統(tǒng)就已經(jīng)啟動(dòng),駕駛者能夠通過(guò)其調(diào)整車(chē)輛參數(shù),同時(shí)還能運(yùn)行娛樂(lè)系統(tǒng)。從目前消息來(lái)看,蘋(píng)果公司高層會(huì)晤特斯拉高層,雖然特斯拉否認(rèn)了蘋(píng)果的收購(gòu)傳言,但是讓我們遐想的空間就更大了,比如像特斯拉將會(huì)在其今后的車(chē)型中使用iOS系統(tǒng)的中控系統(tǒng)。
把平板帶入汽車(chē)?
現(xiàn)在車(chē)輛中控系統(tǒng)實(shí)在太過(guò)老土,原始的按鍵+旋鈕已經(jīng)無(wú)法滿足我們這些玩轉(zhuǎn)智能平板手機(jī)的用戶,而使用平板電腦作為汽車(chē)中控,我們僅需要非常簡(jiǎn)單的操作,就能滿足駕駛者的幾乎所有需求。想象一下,上車(chē)后平板中控會(huì)提示我左前輪胎壓不足,油箱內(nèi)還有25%的油量,點(diǎn)擊查詢后顯示周?chē)罱钠迯S和加油站,通過(guò)實(shí)時(shí)路況躲過(guò)擁堵路段,經(jīng)過(guò)維修和加油,使用GPS導(dǎo)航到目的地,使用網(wǎng)絡(luò)查詢周?chē)倘惋堭^,在車(chē)上直接點(diǎn)菜,停車(chē)就餐,這已然不是在享受駕駛樂(lè)趣,而是享受生活的樂(lè)趣。
汽車(chē)生產(chǎn)廠商能否接受?
首先我們能夠確定的是,讓平板承擔(dān)起中控的職能是不成問(wèn)題的。目前幾乎所有的Android、iOS、Windows平板電腦,只要加上個(gè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信模塊即能滿足隨時(shí)上網(wǎng)的要求;而功能上,就連傳統(tǒng)中控中的控制核心單片機(jī)都能完全滿足,那么對(duì)于我們手中的平板電腦有何難度呢,廠商只需將平板與汽車(chē)建立通信,在安裝某些中控軟件即可使用。
平板在消費(fèi)市場(chǎng)中已非常成熟,而進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)尚屬首次,所以估計(jì)低端車(chē)或是高端車(chē)乞丐版是沒(méi)有資格使用的,高端車(chē)?yán)麧?rùn)較高,這種即能讓駕駛者免去麻煩,又能讓廠商多賺些錢(qián)的雙贏解決方案又怎么會(huì)不受歡迎。
現(xiàn)實(shí)中就有這樣的例子,Volvo官方稱今年就會(huì)推出新款Volvo XC90,其會(huì)搭載為該車(chē)設(shè)計(jì)的平板中控,實(shí)現(xiàn)用平板掌控汽車(chē)的目的。下面的設(shè)計(jì)圖就該該款車(chē)型的效果圖,不得不說(shuō)是非常炫麗的。
還在為安全擔(dān)心?
既然是智能系統(tǒng),既然能夠聯(lián)網(wǎng),既然在車(chē)上,我們很容易就想到安全問(wèn)題,未來(lái)很可能汽車(chē)整車(chē)都是智能系統(tǒng),行車(chē)數(shù)據(jù)可以反饋到云端,服務(wù)器會(huì)幫忙運(yùn)維,會(huì)提示問(wèn)題,全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,智能控制,那么萬(wàn)一被黑客控制了汽車(chē),那么作為駕駛者豈不是會(huì)非常危險(xiǎn)?就好像是霹靂游俠的汽車(chē)被敵人控制了怎么辦?
不用擔(dān)心,目前國(guó)內(nèi)外多家網(wǎng)絡(luò)安全公司都表示將會(huì)進(jìn)軍車(chē)載智能中控的安全領(lǐng)域,保證行車(chē)安全和用戶隱私安全,我們較為熟悉的就是國(guó)內(nèi)的360。360高管在WMC2014的第三天與通用汽車(chē)公司高管進(jìn)行了會(huì)談,表示全力尋覓進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的全球合作機(jī)會(huì)。
總結(jié):對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),平板電腦進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域是個(gè)好消息,我們能夠拋棄掉繁復(fù)的操作,作為代替的是更智能、更先進(jìn)、更有科技感的全新操作方式,想想筆者車(chē)中那破國(guó)產(chǎn)7吋電容屏中控,真想趕緊把它換掉。順便吐一下槽,安裝了360汽車(chē)安全衛(wèi)士的中控會(huì)不會(huì)在行駛中提示:您的車(chē)速慢于全國(guó)95%的汽車(chē),點(diǎn)擊此處優(yōu)化吧。)
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
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關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源




