OFweek電子工程網(wǎng)訊：摩托羅拉移動正在不斷瘦身。據(jù)悉，該公司中國區(qū)新一輪裁員方案已敲定，近期將分批裁減約800名員工，包括研發(fā)、運維等崗位。

這是摩托羅拉移動新一輪裁員計劃的一部分。上月時，谷歌宣布對旗下摩托羅拉移動裁員1200人，涉及美國、中國和印度員工，約占摩托羅拉移動員工總數(shù)的10%。從去年下半年以來，摩托羅拉移動全球約兩萬名員工中的20%已被裁減。

上月時有媒體援引一位前南京摩托羅拉研發(fā)中心員工的話說，按照已有的慣例，裁員的補償方案與去年8月裁員方案相同，大約也是“N+2”的方式，其中“N”是指員工的工作年限，另外再多給2個月的補償金，其他的公積金、年假等補償細則與之前大致相同。

在去年8月，在摩托羅拉的裁員風波當中，在員工的強烈抗議下，擁有500多名員工的南京摩托羅拉研發(fā)中心將最后的離職日期延遲了幾個月，以便員工能夠在南京這個相對IT工作機會不多的城市，找到滿意的工作。這樣的“曲線”做法并沒有改變摩托羅拉統(tǒng)一的裁員補償方案。當時，也沒有引起北京、天津、上海等分公司員工的“太多抗議”。

上述前南京摩托羅拉研發(fā)中心的員工稱，北京的IT工作機會比較多，北京地區(qū)的員工可能不會像南京摩托羅拉研發(fā)中心500多名員工那樣集體抗議。

從連續(xù)的大規(guī)模裁員行動中不難看出，受到子公司業(yè)績拖累的谷歌，正試圖通過瘦身減負的方式來加速摩托羅拉移動實現(xiàn)扭虧，并借助這枚硬件棋子在全球智能手機市場上發(fā)起行動。

一位手機設計行業(yè)人士認為，經(jīng)過大刀闊斧式的裁撤之后，摩托羅拉將更像是一家手機設計和營銷公司，而不是從設計、制造、營銷、銷售、售后等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的公司。