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[導(dǎo)讀]隨著綠色環(huán)保在國際間的確立與推進(jìn),電力電子技術(shù)的應(yīng)用范圍已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C產(chǎn)業(yè)(計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)類電子產(chǎn)品和汽車),擴(kuò)展到新能源(風(fēng)電、太陽能)、軌道交通、智能電網(wǎng),甚至現(xiàn)在最熱的新能源汽車和充

隨著綠色環(huán)保在國際間的確立與推進(jìn),電力電子技術(shù)的應(yīng)用范圍已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C產(chǎn)業(yè)(計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)類電子產(chǎn)品和汽車),擴(kuò)展到新能源(風(fēng)電、太陽能)、軌道交通、智能電網(wǎng),甚至現(xiàn)在最熱的新能源汽車和充電站等新領(lǐng)域。因此電力電子技術(shù)的發(fā)展將成為現(xiàn)代能源利用領(lǐng)域的熱點(diǎn)。日前電力電子、智能運(yùn)動(dòng)、可再生能源與能源管理國際展覽會(huì)與研討會(huì)PCIM-Asia 2013在上海舉辦,英飛凌展示了一系列適合工業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新的功率半導(dǎo)體解決方案和技術(shù),包括最新的IGBT技術(shù)TRENCHSTOP 5、Rapid 二極管技術(shù)、基于全新封裝TO-Leadless的大電流MOSFET技術(shù)、模塊封裝技術(shù)以及全新導(dǎo)熱膏TIM等。

英飛凌科技香港有限公司工業(yè)功率控制事業(yè)部高級經(jīng)理馬國偉表示,新一代的薄晶圓IGBT絕緣柵雙極型晶體管——TRENCHSTOP 5實(shí)現(xiàn)了IGBT產(chǎn)品性能的一大飛躍,與當(dāng)前市場上主流IGBT的技術(shù)相比,其系統(tǒng)效率具有極大的改進(jìn)。“與競爭對手的IGBT相比,其系統(tǒng)效率提升了將近1%。除了效率提升,更高的擊穿電壓也提高了可靠性,讓客戶獲得競爭優(yōu)勢和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化。” 同時(shí),TRENCHSTOP 5與HighSpeed3系列相比,關(guān)斷損耗降低60%,與導(dǎo)通損耗密切相關(guān)的飽和壓降也具有正溫度系數(shù)。與Highspeed3相比,其柵極充電小2.5 倍,更易于驅(qū)動(dòng),因此可使用較小的驅(qū)動(dòng)器以降低成本。

英飛凌還展示了全新的2EDL系列 EiceDRIVER Compact半橋柵極驅(qū)動(dòng)器。馬國偉介紹說,該器件由于內(nèi)置了低電阻超快速自舉二極管電路和電阻,可在極其緊湊的結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)高效率,是節(jié)省裝置空間的理想元件,適用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品以及家電、風(fēng)機(jī)、泵、發(fā)動(dòng)機(jī)和叉車等應(yīng)用。這一全新的驅(qū)動(dòng)器集成電路系列專為與最新的600V/650V系列的IGBT,CoolMOS世代產(chǎn)品等功率半導(dǎo)體一同使用而設(shè)計(jì),它可以改進(jìn)開關(guān)特性,從而降低多種功率應(yīng)用中的能量損失。

“非主流<strong>IGBT</strong>”創(chuàng)新功率半導(dǎo)體解決方案亮相

馬國偉說,“全新的 2EDL系列 EiceDriver Compact為集成驅(qū)動(dòng)器電路市場樹立了新標(biāo)準(zhǔn),將輸出電流強(qiáng)度提升了兩倍多。EiceDRIVER的帶寬范圍適合多種應(yīng)用。DSO-14 組件中的驅(qū)動(dòng)器集成電路也增大了爬電距離。這意味著它可達(dá)到更高的保護(hù)等級要求,甚至可以在工業(yè)應(yīng)用中使用。 值得一提的是全新EiceDRIVER Compact 系列的電平轉(zhuǎn)換采用的是SOI工藝。其原理是將有源晶體管層置于絕緣體頂部,使得元件在暴露于極端溫度和電壓條件中時(shí)抵抗閂鎖效應(yīng)處于極高的穩(wěn)定性。在閂鎖效應(yīng)中,半導(dǎo)體會(huì)進(jìn)入不受控的低電阻狀態(tài)。這會(huì)引起短路或熱過載,甚至損毀元件。此外,英飛凌推出的無芯變壓器技術(shù)也將提供全新的 Compact 類別。這將使得開關(guān)操作在不降低性能的前提下變得更加快速?!?BR>在當(dāng)前的電子電路設(shè)計(jì)中,散熱設(shè)計(jì)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),在本次展會(huì)上,英飛凌最新研發(fā)的可降低功率半導(dǎo)體金屬表面與散熱器之間接觸熱阻的導(dǎo)熱界面材料 (TIM)引起了廣泛的關(guān)注。

據(jù)馬國偉介紹,TIM能夠顯著降低功率半導(dǎo)體金屬表面和散熱器之間的接觸熱阻。英飛凌展示的全新EconoPACK D系列模塊與散熱器之間的熱阻降低了20%。這一優(yōu)化的熱傳導(dǎo)性能提高了模塊的壽命和可靠性。由于這種材料從一開始就能可靠地發(fā)揮作用,因此,無需再像其它具有相變特性的同級材料那樣需要特殊的老化周期。而且此導(dǎo)熱膏不含硅、不導(dǎo)電。““我們所開發(fā)的TIM和涂覆工藝使功率模塊首次保證參數(shù)標(biāo)示是最大值,而非常規(guī)的典型值”,馬國偉強(qiáng)調(diào)說,“涂覆這種導(dǎo)熱膏時(shí)采用的是絲網(wǎng)印刷工藝。整個(gè)制造過程都處在周密的質(zhì)量保證程序的控制之下,確保模塊和散熱器在結(jié)合時(shí)不會(huì)形成氣泡。而制造過程中采用了專門開發(fā)的特殊技術(shù)工藝和設(shè)備?!?BR>
據(jù)他表示,英飛凌將于明年第一季度推出預(yù)涂覆TIM的62 mm EconoDUAL 3和PrimePACK 2產(chǎn)品系列。至2014年上半年末,EconoPACK 4和PrimePACK 3以及Econo 2和3模塊系列將全部推出TIM系列。而涂覆TIM的Easy 1B和2B、Smart 2和3以及 IHM/IHV產(chǎn)品系列則計(jì)劃于2015年推出。
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