根據(jù)《華爾街日報(Wall Street Journal)》報導，美國聯(lián)邦航空管理局(The Federal Aviation Administration，F(xiàn)AA)準備修訂在機上使用電子產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)則，放寬乘客在飛機滑行與起飛、降落時使用該類電子產(chǎn)品的限制；最快從今年秋天起，搭飛機或許就不是那么無聊。

FAA 已經(jīng)從一年多以前就開始研究在機上使用電子設(shè)備的議題，并起草了一份提案，可望將目前的禁用令大幅松綁。目前美國各大航空公司所遵守的規(guī)定是，一旦飛機主艙門關(guān)閉，所有乘客都必須關(guān)閉身上的電子產(chǎn)品，并直到飛機起飛并升上1萬英尺高度才能開啟；此規(guī)定是在近50年前實施，而多數(shù)人認為現(xiàn)在的電子設(shè)備應(yīng)該已經(jīng)不會對飛航安全構(gòu)成威脅。

一位FAA發(fā)言人表示，該局：”體認到消費者對于在飛航班機上使用個人電子產(chǎn)品的迫切興趣，這也是我們組織了一個結(jié)合官方與產(chǎn)業(yè)界的小組，測試相關(guān)安全性議題以及評估是否能更改現(xiàn)有禁令的原因。”據(jù)了解，目前的草案建議可允許電子書閱讀器、音樂播放器等設(shè)備的使用，但手機不包括在解禁范圍內(nèi)。

總之，沒有主動無線連結(jié)功能的設(shè)備會在允許使用范圍內(nèi)，但手機會發(fā)射無線信號，F(xiàn)AA仍仍認為可能在飛機上使用可能會影響地面的無線通訊網(wǎng)絡(luò)；FAA將單獨評估手機。

現(xiàn)在有個問題是，很多人其實已經(jīng)打破規(guī)則。乘客通常在飛機主艙門關(guān)閉，被要求關(guān)閉手機時態(tài)度不配合；如果其它乘客也群起參與進來，這就成為有爭議的話題。而且，據(jù)說有三分之一的乘客會不小心在整個飛航過程中忘記關(guān)閉電子產(chǎn)品，這意味著也許在機上使用電子產(chǎn)品并沒有那么大的風險。

在機上禁止使用電子產(chǎn)品的規(guī)則會被提出來，一開始是因為擔心電子產(chǎn)品產(chǎn)生的電磁波會干擾飛機導航系統(tǒng)；而FAA已經(jīng)做出結(jié)論，當飛機在高空時，那些磁場都很弱、不具傷害性，而且新一代的飛機都已經(jīng)有內(nèi)建保護系統(tǒng)，可避免電磁波觸及機內(nèi)敏感性設(shè)備。

許多航班現(xiàn)在都已經(jīng)提供機內(nèi)無線上網(wǎng)服務(wù)，這意味著在飛航過程中可能會有數(shù)十臺設(shè)備發(fā)射Wi-Fi無線電信號，但并未造成任何問題。

相關(guān)安全評估報告預計在7月底出爐，最遲可到9月底完成，以提供FAA訂定新版的安全規(guī)范；不過還不清楚FAA將會在報告出爐之后多久時間公布最新規(guī)范。

編譯：Judith Cheng