工信部科技司司長聞庫在“2011年泛在網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展論壇年度大會(huì)”上表示，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系處于建立和完善過程中，預(yù)計(jì)2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3300億美元，年增長率將達(dá)25%。

電視、手機(jī)與家居、安防們剛剛對(duì)上號(hào)，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng)意。上周，深圳本土物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)車音網(wǎng)正式向外界展示了國內(nèi)首個(gè)基于自動(dòng)語音識(shí)別技術(shù)和3G無線通訊網(wǎng)絡(luò)的“一聲達(dá)”語音云平臺(tái)，標(biāo)榜“在行車中只需動(dòng)嘴不動(dòng)手”，建立了一套智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠“實(shí)現(xiàn)自然語言智能識(shí)別”則是最大技術(shù)看點(diǎn)。

車音網(wǎng)副總裁陸凌濤向南都記者介紹，這個(gè)系統(tǒng)按照用戶的語音指示，為其撥出電話、接聽電話；行車途中，還能按照個(gè)人語音指示，獲得實(shí)時(shí)路況信息，選擇合理行車線路，享受車音網(wǎng)提供的智能導(dǎo)航設(shè)置、道路救援、娛樂點(diǎn)播、票務(wù)及酒店預(yù)訂、天氣預(yù)報(bào)等一系列服務(wù)，增強(qiáng)行車的安全性和便捷性。值得一提的是，要完成這個(gè)智能化車載信息服務(wù)，只要一個(gè)按鍵。

“這其實(shí)是語音的云計(jì)算?！痹陉懥铦磥?，語音是突圍物聯(lián)網(wǎng)的重磅武器，將“人，車，道路”整合為一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。他解釋說，通過自然語言識(shí)別將改變汽車現(xiàn)有的人機(jī)信息交流方式，解放駕駛者的雙手和雙眼，使汽車具備更人性化魅力，提高駕車安全性。自然語言識(shí)別就是讓人與機(jī)器之間的溝通交流更加智能化，用戶可以像與人說話一樣，用自然化的人類語言操作語音控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)語音控制系統(tǒng)的人機(jī)交互，由人說機(jī)器聽得懂的語言到機(jī)器聽得懂人說的語言的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。在這個(gè)語音云平臺(tái)的支持下，用戶說話、指令發(fā)出的識(shí)別率可達(dá)90%，體驗(yàn)變得友好方便。

據(jù)南都記者觀察，目前全國正在試點(diǎn)開車打電話的交通違章處罰措施。對(duì)于車主來說，“只動(dòng)嘴不動(dòng)手”的理念提供了一個(gè)有效解決方案。

不過，語音技術(shù)的突破并不局限于汽車本身。據(jù)車音網(wǎng)方面介紹，企業(yè)客戶仍可根據(jù)自身需要選擇定制化的平臺(tái)服務(wù)，能快速地?fù)碛姓Z音交互方式，從而提高效率、節(jié)省成本。

深圳通信行業(yè)分析師譚貽國認(rèn)為，無論是互聯(lián)網(wǎng)還是3G網(wǎng)絡(luò)，都把應(yīng)用的焦點(diǎn)指向物聯(lián)網(wǎng)。不過，物聯(lián)網(wǎng)概念雖然叫囂多年但距離應(yīng)用尚有一定距離，把車主納入視線范圍的車聯(lián)網(wǎng)在2011年迅速升溫，政策的支持力度也很大。在他看來，車聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，盡管還沒有成熟的模式，但物聯(lián)網(wǎng)的智能化導(dǎo)向?qū)⒊蔀榇髣?shì)所趨。