本報訊 (記者 張羽飛)上市僅10個交易日，繼一季度利潤大減后，昨日比亞迪公布的中期業(yè)績預(yù)告再度報憂，上半年凈利同比下降達95%。
預(yù)告顯示，公司上半年實現(xiàn)凈利潤約1.21億元至3.63億元，比上年同期下降85%至95%。比亞迪表示，業(yè)績下滑，一方面是受車輛購置稅優(yōu)惠政策取消及市場競爭加劇的影響，公司汽車銷量及汽車業(yè)務(wù)的銷售收入與去年同期相比均下降；另一方面手機部件及組裝業(yè)務(wù)受單一最大客戶部分訂單推遲影響，銷售收入與去年同期相比有所下降。
在此前A股上市時，比亞迪在港披露的一季報顯示，今年一季度凈利潤2.67億人民幣，同比下降84.35%。相比此次業(yè)績預(yù)報，比亞迪二季度的情況更加艱難，甚至不排除虧損可能。
不過，業(yè)績不佳并未“撼動”比亞迪股價，自6月30日回歸A股市場以來，備受各方資金青睞，股價一路飆升，上市前六個交易日累積漲幅超過50%。昨日，比亞迪A股股價同樣未受到業(yè)績預(yù)告影響，僅小幅下跌1.02%，報收31.19元。H股股價早盤一度大跌6%，但迅速翻紅，報收23.7港幣，上漲3.04%。
■ 分析
機構(gòu)預(yù)計比亞迪跑輸大市
昨日，投行美銀美林在港發(fā)布報告指出，比亞迪上半年業(yè)績讓投資者失望，稱該公司基本面惡化尚未見底，預(yù)期銷售額和利潤率反彈為時尚早。評級維持“跑輸大市”，目標(biāo)價20港元。
美銀美林報告補充指出，國內(nèi)政府可能在本月削減節(jié)能車補貼，此舉將會對比亞迪構(gòu)成較大影響，由于比亞迪在這塊業(yè)務(wù)上的比重約占銷售額的90%，此外，中外合資企業(yè)推出新的本地品牌向低端市場和內(nèi)陸地區(qū)滲透也將使比亞迪等現(xiàn)有本地品牌的市場份額大幅壓縮。