近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在南京異軍突起，目前全市新能源整車產(chǎn)量占江蘇近四成，位列全省第一。在人工智能芯片、毫米波雷達(dá)、無線通信、決策控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)平臺、智能駕培、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)持續(xù)完善。

無人巴士打通“最后一公里”

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)跨界融合的新興產(chǎn)物，正在以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的特點(diǎn)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)尚。

“歡迎乘坐‘未來號’!” 南京市江心洲的環(huán)島路上，一輛“萌萌噠”綠色小車緩緩開到記者面前停下，門自動(dòng)打開，里面空無一人。上車后，沿著道路蜿蜒前行，車輛遇見拐角自動(dòng)減速，遇行人會自動(dòng)繞行通過。

江蘇智行未來汽車研究院是在南京理工大學(xué)、南京未來科技城的大力支持下，由政府、高校和企業(yè)聯(lián)合建設(shè)的無人駕駛和智能駕駛方向的研究型機(jī)構(gòu)。目前，研究院在車輛控制、環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合、路徑規(guī)劃、ADAS等領(lǐng)域形成了強(qiáng)大的技術(shù)積累和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備人工智能和智能駕駛科研成果。

華國棟表示，“未來號”融合人工智能、環(huán)境感知與執(zhí)行控制技術(shù)，高精度定位導(dǎo)航和三維數(shù)字地圖技術(shù)，V2X網(wǎng)絡(luò)通信和車路協(xié)同技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛車輛“安全、高效、舒適、節(jié)能”的運(yùn)行目標(biāo)。“未來號”計(jì)劃用于旅游景區(qū)觀光無人車、園區(qū)接駁等方面，從而解決地鐵站與目的地最后一公里的問題。

機(jī)器人開啟智能環(huán)衛(wèi)新模式

一個(gè)智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人頂六個(gè)環(huán)衛(wèi)工，還能自主喚醒、智能回充……在南京未來科技城，有這樣一臺智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人，已經(jīng)默默上崗半年多了，還吸引不少意向客戶前來咨詢預(yù)定。

環(huán)境衛(wèi)生是城市管理的重中之重，也是城市管理水平提升和居民生活質(zhì)量提高直觀、直接的標(biāo)志之一。遇到雨雪或極端惡劣的天氣，城市的環(huán)衛(wèi)工作壓力大增，而環(huán)衛(wèi)機(jī)器人則可以更加“高效、綠色、智慧、智能”。

“這款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了無人駕駛能力，能自動(dòng)感知到周邊行人、車輛、動(dòng)物等物體，并會根據(jù)地面垃圾種類及負(fù)荷，調(diào)整作業(yè)車速、掃盤轉(zhuǎn)速、風(fēng)機(jī)功率等作業(yè)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能清掃，大幅度提升環(huán)境環(huán)衛(wèi)行業(yè)的智能化水平和作業(yè)效率。” 江蘇天策機(jī)器人科技有限公司副總經(jīng)理劉育銘透露。