(編譯 李媛媛)近日，美國巴克萊資本(Barclays Capital)分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)為特斯拉汽車公司繪制了一幅發(fā)展近景圖，稱特斯拉有望于2023年左右推出約為2.5萬美元的平民級電動汽車。

根據(jù)約翰遜的總結(jié)，特斯拉的發(fā)展可歸結(jié)為4個階段，從2008年第一代特斯拉Roadster推出到該車2012年停產(chǎn)屬于”零時代”(Era 0)，特斯拉Model S上市的2012年到2016年，是特斯拉的第一時代，特斯拉Model X也將在這個時期推出。

約翰遜認(rèn)為，自2017年開始，特斯拉將進(jìn)入發(fā)展的第二時代，屆時，4萬美元-4.5萬美元區(qū)間的第三代特斯拉將問世，這個價格將讓特斯拉電動汽車與奧迪A4及寶馬3系處于同一競爭水平。

至此為止，約翰遜的分析與特斯拉放出的消息基本一致。今年5月，特斯拉CEO馬斯克就曾透露，特斯拉將于未來3到4年內(nèi)推出第三代電動小型跨界車和緊湊型轎車，跨界車的目標(biāo)是奧迪Q3和寶馬X1，特斯拉電動轎車的目標(biāo)則是奧迪A4和寶馬3系。

雖然馬斯克曾表示特斯拉最終將把電動汽車推向大眾市場，但他并未提出明確時間表。而在約翰遜看來，這項目標(biāo)將在2022年之后實現(xiàn)，屆時，售價僅為2.5萬美元的特斯拉電動汽車將問世，并擁有7000萬臺的銷售成績。約翰遜將這一階段稱為特斯拉的第三時代。

不過，對于特斯拉和馬斯克而言，所謂的第二三時代還有些遙遠(yuǎn)，如何應(yīng)對近日來的數(shù)起起火事故，以及一路狂跌的股價才是當(dāng)務(wù)之急。

9月30日，特斯拉股價報收于歷史高點193.37美元，較今年年初大漲470%以上。但在過去的一個多月中，接連發(fā)生的三次Model S起火事故都讓特斯拉股票遭遇重創(chuàng)。在11月18日納斯達(dá)克常規(guī)交易時段，特斯拉股價下跌10.24%，收于121.58美元/股。至記者發(fā)稿時，特斯拉股價在盤后交易中還在下跌，已經(jīng)跌破120美元/股。