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[導(dǎo)讀]四通八達(dá)的因特網(wǎng),路由器猶如一顆顆心臟,將信息流泵向云云 沖浪者。今天,國家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)——“中國高速信息示范網(wǎng)”的核心路由器項(xiàng)目,在 北京通過國家科技部組織的驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國已成為世界


四通八達(dá)的因特網(wǎng),路由器猶如一顆顆心臟,將信息流泵向云云
沖浪者。今天,國家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)——“中國高速信息示范網(wǎng)”的核心路由器項(xiàng)目,在
北京通過國家科技部組織的驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國已成為世界上少數(shù)幾個掌握新一代因特網(wǎng)核心路由
器關(guān)鍵技術(shù)的國家之一,中國網(wǎng)民將可以利用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能核心路由器,以成千上百
倍于現(xiàn)在的速度自由沖浪。
“中國高速信息示范網(wǎng)”研究開發(fā)
項(xiàng)目總體組組長鄔江興教授自豪地說:“我國在核心路由器技術(shù)方面的重大突破,其意義絕不亞于
20世紀(jì)90年代中期我國在數(shù)字程控交換技術(shù)領(lǐng)域所取得的成就?!睋?jù)專家介紹,具有自主知識
產(chǎn)權(quán)的核心路由器,將使我國告別進(jìn)口路由器時代,形成自己的產(chǎn)業(yè),節(jié)約資金并創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效
益;另外,這一技術(shù)可以使中國自主建設(shè)新一代因特網(wǎng),有效地保證信息安全,具有重要的國防意
義;其次,這使我們大大縮短了與西方發(fā)達(dá)國家在新一代因特網(wǎng)方面的技術(shù)差距,培養(yǎng)了一批網(wǎng)絡(luò)
高級人才,研發(fā)出一批重要科技成果。
網(wǎng)上影視、遠(yuǎn)程教育、
遠(yuǎn)程醫(yī)療……這些現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),由于傳統(tǒng)因特網(wǎng)傳輸速度慢和傳輸能力低的局限,其質(zhì)量和
效果大打折扣。解決這一問題的途徑在于發(fā)展寬帶、快速、高效的新一代因特網(wǎng),而建設(shè)新一代因
特網(wǎng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施則是核心路由器。20世紀(jì)90年代初,以美國為代表的西方主要發(fā)達(dá)國家,
在新一代因特網(wǎng)的研究、開發(fā)和建設(shè)方面投入了巨大的人力、物力和財(cái)力。90年代后期,其新一
代因特網(wǎng)的建設(shè)已具規(guī)模,并引發(fā)了全球性的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和信息時代的大潮,同時也拉大了與發(fā)展中
國家甚至包括一些中等發(fā)達(dá)國家之間的“數(shù)字鴻溝”。
國家科
技部于1999年初決定,集中國家“863”計(jì)劃信息領(lǐng)域計(jì)算機(jī)主題、光電子主題和通信主題
的優(yōu)勢資源,成立旨在攻克新一代因特網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的“中國高速信息示范網(wǎng)”專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組和總體
技術(shù)組。通過國內(nèi)近10所知名院校、科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)大企業(yè)2年多的艱苦攻關(guān),終于使我國在新
一代寬帶信息網(wǎng)核心路由器關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)方面步入世界先進(jìn)行列,為實(shí)現(xiàn)我國新一代
信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品技術(shù)水平的跨越式發(fā)展、建設(shè)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代國家信息基礎(chǔ)設(shè)施奠定
了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 (摘自硅谷動力)
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LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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