為滿足通信業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的需求，通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模逐年擴大，基站數(shù)不斷增加，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)移動基站數(shù)由2005年末的約36萬個增加到2010末年的約140萬個。

當(dāng)前，中國移動在7城市進行TD-LTE的建設(shè)并計劃明年開展TD五期集采，中國電信在進行著CDMA基站的擴容和交通沿線網(wǎng)絡(luò)的部署，而中國聯(lián)通在進行HSPA+的網(wǎng)絡(luò)升級以及基站擴容。由于基站數(shù)量在增多，基站機房設(shè)備也不斷增加，網(wǎng)絡(luò)能耗持續(xù)走高。

盛夏來臨，如何在基站升級或者改造時讓網(wǎng)絡(luò)能耗大大減少，是運營商基站建設(shè)的重要關(guān)注點。目前業(yè)界各方都推出了自己的特色方案，共站址、共享設(shè)備、共用某些資源池等方式成為主流，運營商主導(dǎo)開展了多地基站和機房的節(jié)能改造。另外，圍繞基站建設(shè)中如何實踐高效節(jié)能，合同能源管理也開始升溫。

移動堅持“共站址”路線

據(jù)中國移動“綠色行動計劃”工作組人士介紹，截至2010年底，中國移動擁有超過50萬個基站，其中電力消耗占總能耗的80％，而通信機房占了電力消耗的25%，通信基站占73%。

目前，中國移動非常重視基站升級中的節(jié)能工作，在TD-LTE的7城市建設(shè)中，大力推行與3G站點共站址的方式。據(jù)悉，基站混網(wǎng)建設(shè)是中國移動首先選擇的方向，無論是從投資角度還是從節(jié)能減排方面均顯現(xiàn)優(yōu)勢。

此前，大唐移動相關(guān)專家曾向本刊記者介紹，本次TD-LTE試驗網(wǎng)建設(shè)，中國移動要求新增TD-LTE設(shè)備與TD-SCDMA現(xiàn)網(wǎng)分立系統(tǒng)主設(shè)備，但是很多設(shè)備例如機柜、GPS等均可以產(chǎn)品共用，這樣就節(jié)約了大量成本，減少了能耗，加快了建網(wǎng)速度。中國移動2G/3G/TD-LTE及聯(lián)通、電信等多網(wǎng)共用基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)備，也是TD-LTE試驗網(wǎng)建設(shè)中的一大節(jié)能創(chuàng)新亮點。

同時，中國移動正在將一些TD建網(wǎng)中的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用到2G網(wǎng)絡(luò)上。近期上海移動就計劃對2G網(wǎng)絡(luò)進行升級，通過引入新的設(shè)備，實現(xiàn)TD-LTE、 3G技術(shù)2G化，比如在TD設(shè)備上用過的IP化技術(shù)、節(jié)能技術(shù)都用到2G設(shè)備。

實際上，各地移動都在行動。如天津移動建設(shè)基站，采用Mini機房可有效縮短建站周期，順應(yīng)站點主設(shè)備集成化、小型化、模塊化、節(jié)能減排的行業(yè)發(fā)展趨勢；河南移動在2010年建立了基于全省基站、機房的能源管理體系等。

電信發(fā)力舊設(shè)備改造

2011年上半年，中國電信在原有節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大了節(jié)能減排攻堅力度，通過積極推進加快老舊高能耗低能效設(shè)備的退網(wǎng)改造，規(guī)模推廣節(jié)能效果明顯的基礎(chǔ)設(shè)施技改措施，提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率，提升網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能效水平，推動節(jié)能減排工作向更高目標(biāo)邁進。

據(jù)參與中國電信節(jié)能減排規(guī)劃工作的咨詢師巴君鴻介紹，中國電信在基站節(jié)能中應(yīng)用分布式基站、智能關(guān)斷等先進技術(shù), 加強網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進和技術(shù)創(chuàng)新，提高設(shè)備集約化水平，降低單位網(wǎng)絡(luò)能力能耗。

為了落實節(jié)能減排技改工作，中國電信還統(tǒng)一安排了節(jié)能減排專項資金，大力推動現(xiàn)網(wǎng)電源、空調(diào)、機房等配套基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能技術(shù)改造，繼續(xù)應(yīng)用智能通風(fēng)、智能換熱、精確送風(fēng)等成熟節(jié)能技術(shù)。

同時，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)實際積極開展老舊高能耗設(shè)備的清查梳理和關(guān)停并轉(zhuǎn)工作，中國電信通過分期淘汰和改造，進一步降低現(xiàn)網(wǎng)運營能耗。

聯(lián)通嘗試合同能源管理

基站是中國聯(lián)通節(jié)能的主要領(lǐng)域之一，主要包括基站主設(shè)備、配套設(shè)備以及機房環(huán)境。中國聯(lián)通計劃部綜合管理處處長魯帆表示，2011年中國聯(lián)通基站節(jié)能分為新建節(jié)能和現(xiàn)有設(shè)備改造。

中國聯(lián)通要求各地2011年新建基站都要具有智能關(guān)斷技術(shù)，并著手大規(guī)模推廣分布式基站，在3G建設(shè)中讓分布式基站達到總數(shù)的70%，從源頭去推廣節(jié)能。如浙江聯(lián)通選擇“通風(fēng)系統(tǒng)+蓄電池恒溫柜”、“載頻智能關(guān)斷”、“GSM網(wǎng)1800M基站主設(shè)備凌晨關(guān)閉”等節(jié)能技術(shù)作為基站節(jié)能重點推廣措施，取得不錯成績。

對于基站改造項目，中國聯(lián)通重點以合同能源管理方式來實施，今年初已經(jīng)在組織相關(guān)項目的備案工作。在中國聯(lián)通看來，合同能源管理具有免稅政策和節(jié)能成本方面的優(yōu)勢，是非常值得推廣的節(jié)能模式。不過中國聯(lián)通希望更多的電信企業(yè)可以參與進來，共同實現(xiàn)創(chuàng)新。

當(dāng)前，中國聯(lián)通尚有部分基站局站內(nèi)沒有能耗計量系統(tǒng)，難以對各個局站點能耗進行實時的監(jiān)測及管理，難以判斷節(jié)能減排效果的真實性等，魯帆表示，中國聯(lián)通計劃發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)節(jié)能減排技術(shù)——智慧能源管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)正是將節(jié)能減排與物聯(lián)網(wǎng)的泛在感知、可靠傳送、智能處理等特點相結(jié)合，建設(shè)的一套能源管理系統(tǒng)予以支撐，以實現(xiàn)局站能耗的精細化管理、實現(xiàn)用電數(shù)據(jù)的實時采集、實時傳遞、數(shù)據(jù)分析與報表、分集查詢、定時備份等功能，且采集設(shè)備安裝方便，安全可靠。

Link：國家節(jié)能減排目標(biāo)

整體目標(biāo)：到2020年單位GDP能耗在2005年基礎(chǔ)上下降40%～45%。

“十一五”目標(biāo)：單位GDP能耗在2005年基礎(chǔ)上下降20%，實際完成19.1%。

“十二五”目標(biāo)：單位GDP能耗在2010年基礎(chǔ)上下降16%，壓力巨大。