谷歌公司日前宣布，與全球最著名的手機設備制造商之一摩托羅拉移動公司簽署最終協(xié)議，將以每股40美元的現金收購后者，總價約125億美元。

此前，根據中文互聯網數據統(tǒng)計分析服務提供商CNZZ數據顯示，摩托羅拉制造的移動設備是越加昌盛的Android平臺中非常重要的組成部分，國內使用這一品牌手機上網的移動網民占全部移動網民總量的0.4% ，在數以億計的中國互聯網移動網民基數下，摩托羅拉僅憑幾款定位相似的機型占有這一比例已經相當不易。若僅以安卓平臺而言，摩托羅拉設備在進口品牌安卓手機市場中僅屈居多普達、三星、LG、華為等廠商之后，今年最高時占據安卓手機用戶中約4. 5% 。

CNZZ統(tǒng)計顯示，2007年中期iphone問世前，在我國移動上網者中，每五人就有一人使用摩托羅拉的設備，而當時其并不具備競爭對手諾基亞塞班這種初級的智能操作系統(tǒng)。但近兩年以來，智能手機大行其道，摩托羅拉手機漸漸淡出市場，之后以“MileStone”品牌為代表的裝載安卓操作系統(tǒng)的摩托羅拉手機扛起了復興大旗。但在進入2010年下半年以來，隨著iOS陣營最新力作iphone4的強勢上市和整體安卓陣營創(chuàng)新能力減低，摩托羅拉的手機面臨著對用戶吸引能力下降，與同樣搭載安卓系統(tǒng)的手機相比創(chuàng)新點不多的窘境。

早在今年年初，摩托羅拉宣布實施拆分為“移動設備”和“解決方案”兩個獨立的商業(yè)單位，也為本次將移動設備業(yè)務移交給合作方作出了充足的準備。摩托羅拉曾經在移動設備制造領域以樂于創(chuàng)新而成名，其造型犀利鋒銳的Raza系列手機至今仍不失為一款經典機型，當年也曾順利切入了諾基亞獨霸天下的準智能手機市場。而谷歌更曾為IT業(yè)界的創(chuàng)新典范，在iphone先入為主并暢銷全球后，看準移動互聯網市場發(fā)力，僅用三四年時間便一手打造了幾乎可以與之分庭抗禮的安卓平臺。二者的聯合必將為移動智能設備領域注入新的活力。有理由期待，新一代安卓平臺旗艦機型將在不久的將來馳騁于智能手機領域中，愿它擁有在兩大手機領域頂級企業(yè)的支持下能夠擁有足夠的資本與即將問世的iphone5和WP7一爭高下。從而為消費者打來更多優(yōu)質的智能移動終端產品。