從6.38億元至5億元，中移動飛信招標結果透露出的信息顯示，雖然飛信招標規(guī)?？s水了，但同時卻迎來了兩個中標者——神州泰岳和中軟國際。

盡管神州泰岳一如市場預期拿到最大頭，但獨家供應商的地位不再，未來飛信市場概念股之爭有望擴大化?？紤]到中移動對廠商多元化的既定路徑以及部分大廠此次競標失利，未來市場競爭將更趨激烈化。

分食5億元蛋糕

6月4日，中軟國際（8216.HK）和神州泰岳(300002.SZ)上市公司先后披露公告，中標廣東移動飛信項目，其中中軟國際中標規(guī)模約為1億元，首次摘得飛信果實，而神州泰岳中標規(guī)模約為4億元，暫時保住了主流供應商的地位。

據了解，此次由廣東移動主導的“2013年飛信業(yè)務開發(fā)及支撐服務項目”招標共分為四大子項目，分別為基礎服務、無線產品、同窗服務以及公共服務等，預計標的規(guī)模為6.38億元。其中中軟國際成功中標無線產品子項目，其余3個項目被神州泰岳摘得。

對于此次招標結果，中移動綜合部人士表示，飛信招標由廣東移動負責，完全按照嚴格、公正的流程來走，對于參與廠商并沒有新舊之分，“也不可能有市場預期。”

值得注意的是，根據4月份廣東移動發(fā)布的招標信息顯示，預期標的規(guī)模為6.38億元，而此次最終結果兩家中標廠商中軟國際和神州泰岳的累計份額約為5億元，縮水1億多，對此問題，上述中移動人士未予正面回應，僅表示需咨詢廣東移動方面。

記者聯系廣東移動方面，不過截至發(fā)稿前，仍未獲得正式回復。

而作為中標廠商之一的神州泰岳方面，對于具體競標項目、過程和報價等細節(jié)問題也諱莫如深，只是稱對于此次招標進行了充分的準備，最終結果拿下80%份額，“顯示了中移動對于神州泰岳價值的認可。”

對于最終標的規(guī)模縮小的問題，神州泰岳也側面透露了競爭的壓力。“原來標的規(guī)模6億多，只是中移動方面的預期，參與的廠商有好幾家，不可能去比著這樣的預期報價，不然就成報價最高的了。”神州泰岳董秘黃松浪解釋稱，考慮到商務標等過程中報價問題，最終規(guī)模有差距也很正常。

神州泰岳“去飛信化”

值得注意的是，雖然在飛信發(fā)展上神州泰岳“完全壟斷”的好日子一去不返，但由于此事炒作已久，市場早有心理預期，加上中標結果的明朗化，以及相對主導的份額，神州泰岳在中標結果公布翌日股價大漲。

6月5日，神州泰岳股票復牌，開盤價14.27元，高于前一個交易日收盤價，同時股價大幅走高，至當日午盤時分，報收15.66元，上漲幅度達到10%。

股價的表現似乎顯示了市場對于此次飛信項目“落袋為安”的肯定，不過對于神州泰岳而言，由于仍依賴于飛信業(yè)務，其長期壓力不容忽視。

此前申銀萬國預計，神州泰岳會中標除公共服務項目之外的其他三個項目，合同金額合計5.5億元。浙商證券也認為，神州泰岳至少能拿下前兩個項目。除了神州泰岳的中標規(guī)模外，中軟國際拿下1億多的無線業(yè)務項目，也是此次競標中僅次于基礎業(yè)務的第二大項目，對于神州泰岳是一個不小的刺激。

而這一切還只是開頭，除中軟國際之外，包括華為、東軟和拓維信息也在擠著搶隊。在業(yè)內人士看來，上述廠商也都是實力不凡，一年一次的招標，在給其他廠商機會的同時，也會施壓于神州泰岳。

不過神州泰岳也在強調，其一直在努力拓展業(yè)務的多樣化，減輕對飛信和中移動的依賴。“我們已經在拓展海外市場了，預計今年會有相關的項目達成。”黃松浪表示，神州泰岳海外拓展，主要還是基于即時通信的整體解決方案，與海外運營商合作。“從去年下半年開始，我們就在十幾個海外國家進行市場拓展，已經有多個運營商與我們進行接洽。”

黃松浪也坦承，神州泰岳上市之初，對于飛信業(yè)務嚴重依賴，有70%多的業(yè)務量來自于飛信，但這些年來公司一直在嘗試轉型，減輕對飛信的依賴。

根據神州泰岳歷年公布的財報，其飛信業(yè)務的比重，確實在逐年下降。從2008年到2012年，飛信貢獻的利潤比重分別為76.97%、63.31%、58.57%、45%、40%。

“今年，飛信業(yè)務的比重將會降至30%。”黃松浪表示，除了飛信業(yè)務外，神州泰岳也在積極關注物聯網、電子商務等方面的機會。