2013年8月22日，由成都高新區(qū)管理委員會(huì)主辦、成都天府軟件園和車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟協(xié)辦、中國(guó)電信集團(tuán)公司、德賽西威汽車電子有限公司、電子科技大學(xué)共同支持的“2013中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”在成都新東方千禧大酒店盛大開幕。

今年的論壇以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，重點(diǎn)關(guān)注車載娛樂系統(tǒng)、多媒體技術(shù)、新能源汽車開發(fā)三大領(lǐng)域。峰會(huì)上來自移動(dòng)、電信、聯(lián)通、長(zhǎng)安、一汽、上汽、東風(fēng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、哈曼、博世、德爾福等領(lǐng)先公司的技術(shù)領(lǐng)袖同與會(huì)者一同分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的機(jī)遇和熱點(diǎn)，并解析了近一年來國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)的主要進(jìn)展。圍繞“如何迎接車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代”的話題，嘉賓和與會(huì)者們展開熱烈討論，共同探索未來汽車電子的發(fā)展領(lǐng)域和方向。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新：重點(diǎn)關(guān)注三大領(lǐng)域

推動(dòng)汽車制造生態(tài)環(huán)境和制造理念改變的原始推動(dòng)力就是汽車電子技術(shù)。近年來，汽車電子技術(shù)已取得更為深遠(yuǎn)的發(fā)展，其使得電子設(shè)備從可有可無的零部件升級(jí)為整車中不可或缺的重要組成部分，并將影響汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展。

隨著汽車電子智能化技術(shù)的推動(dòng)，車載娛樂系統(tǒng)、多媒體技術(shù)、新能源汽車開發(fā)已成為行業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)關(guān)注的三大領(lǐng)域。為此，本次峰會(huì)在以汽車電子行業(yè)最新技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)為主題下，分技術(shù)創(chuàng)新論壇專題，讓與會(huì)嘉賓分享汽車安全、汽車娛樂與舒適、汽車節(jié)能與環(huán)保最新創(chuàng)新技術(shù)與動(dòng)向。

會(huì)上，意法半導(dǎo)體大中國(guó)與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部鄭義針對(duì)汽車多媒體的發(fā)展趨勢(shì)，著重介紹ST在數(shù)字多媒體領(lǐng)域提供的解決方案；瑞薩汽車電子業(yè)務(wù)中心高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理王璐分享了汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，介紹了在導(dǎo)航、音響和高級(jí)駕駛輔助等領(lǐng)域最新的科研結(jié)果；英飛凌汽車電子中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)杜曦分享了新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)分析和系統(tǒng)解決方案等。

產(chǎn)業(yè)融合催生機(jī)遇：智能互聯(lián)時(shí)代來臨

此外，隨著新一代移動(dòng)通信技術(shù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的快速發(fā)展，通信和網(wǎng)絡(luò)融合引發(fā)汽車電子產(chǎn)業(yè)邁向智能化、智慧化的互聯(lián)互通時(shí)代，以車聯(lián)網(wǎng)為主的發(fā)展趨勢(shì)正在汽車產(chǎn)業(yè)中快速發(fā)酵。

不過，目前，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍處于初級(jí)階段，而且車聯(lián)網(wǎng)所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，包括汽車廠商、運(yùn)營(yíng)商、IT廠商、軟件廠商、內(nèi)容提供商等，其都想掌控更多的話語(yǔ)權(quán)和獲得更多的利益。因此，如何平衡各方利益，將是保證車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)推廣的重要一環(huán)。同時(shí)，打破行業(yè)界線，盡快實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也成為車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的關(guān)鍵之一。

為此，本次峰會(huì)還推出汽車與手持終端（手機(jī)）互聯(lián)互通專題，探討如何迎接車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代。會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)通信研究院首席科學(xué)家楊景分享了“車聯(lián)網(wǎng)：汽車電子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展”， 中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地 技術(shù)總監(jiān)黃曉彬分享了手持終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，華為技術(shù)有限公司無線網(wǎng)絡(luò)BG 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)總監(jiān)蔣小奎分享了手持車載終端互聯(lián)技術(shù)方案等。

背靠汽車產(chǎn)業(yè)集群：成都發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)前景巨大

由于汽車供應(yīng)體系門檻較高，過去成都本地汽車電子企業(yè)只能參與到后裝環(huán)節(jié)。現(xiàn)在，這一情況有了根本性的改變。正因如此，“中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”連續(xù)3屆都選在在成都舉行。成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院咨詢服務(wù)部部長(zhǎng)梁濤告訴記者，“成都的汽車電子產(chǎn)業(yè)還處于起步和培育階段，但成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快?，F(xiàn)在成都 <http://chengdu.bitauto.com/>汽車 <http://www.bitauto.com/>產(chǎn)業(yè)集群，已經(jīng)形成年產(chǎn)轎車30萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。這對(duì)于汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著極強(qiáng)的帶動(dòng)作用。”

總體來說，成都汽車電子的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)在全國(guó)范圍內(nèi)都有著極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。首先，成綿樂電子信息產(chǎn)業(yè)帶聚集了大批優(yōu)質(zhì)電子信息企業(yè)。成都——集成電路設(shè)計(jì)基地，電腦終端制造基地；綿陽(yáng)——全國(guó)最大的數(shù)字視聽產(chǎn)品生產(chǎn)聚集地和重要的軍工電子生產(chǎn)基地；樂山——亞洲最大的半導(dǎo)體分立器件生產(chǎn)基地之一。其次，成都坐擁電子科大等知名學(xué)府，在電子信息化方面有著扎實(shí)的技術(shù)依托，和穩(wěn)定的人才供給。第三，目前市政府加強(qiáng)了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的積極引導(dǎo)，成都市科技局正著手制作汽車電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，地方政府的支持和投入為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍頭企業(yè)匯聚蓉城：合力推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟主任鄒渝指出：“作為中國(guó)專注于汽車電子及最新半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)會(huì)議，此峰會(huì)已成功舉辦兩屆，對(duì)行業(yè)發(fā)展形成指導(dǎo)性影響。”實(shí)際上，隨著成都汽車電子產(chǎn)業(yè)近年來的飛速發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)了很多優(yōu)秀的本土企業(yè)。這些企業(yè)憑借過硬的技術(shù)功底和現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理模式，很快就走到了同行的前列。

如成都威特電噴有限責(zé)任公司，就在電子技術(shù)和汽車零部件行業(yè)闖出了一片天。作為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新型柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，該公司不僅確立了在國(guó)內(nèi)柴油電噴行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也是國(guó)內(nèi)第一家達(dá)到國(guó)Ⅲ排放認(rèn)證的電噴公司，還是目前唯一具備成套提供電噴產(chǎn)品能力的供應(yīng)商，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。而成都華川電裝有限責(zé)任公司則是中國(guó)長(zhǎng)安旗下唯一的研發(fā)、生產(chǎn)車用電裝品的專業(yè)企業(yè)，與日本電裝、美國(guó)偉世通、日本三菱均有技術(shù)合作。此外，位于成都市高新區(qū)的四川中自尾氣凈化有限公司目前已建成四川省機(jī)動(dòng)車尾氣凈化工程技術(shù)研究中心，承擔(dān)了包括國(guó)家科技部863項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)省部級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目，取得3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。公司在機(jī)動(dòng)車尾氣凈化核心技術(shù)、催化劑材料、貴金屬、涂覆技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

作為國(guó)內(nèi)目前發(fā)展最快的專業(yè)軟件園區(qū)，天府軟件園自2005年正式投入運(yùn)營(yíng)以來，已經(jīng)吸引了400余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)入駐，其中外資企業(yè)占比40%，33家財(cái)富世界500強(qiáng)落戶，行業(yè)100強(qiáng)68家，園區(qū)人員超45,000人，在這些優(yōu)秀的企業(yè)中，也不乏博世、Garmin、聯(lián)發(fā)科等汽車行業(yè)的頂尖翹楚。眾多龍頭企業(yè)的匯集，讓成都在汽車電子產(chǎn)業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)日益攀升。鄒渝向記者透露：“聯(lián)盟明年還將加強(qiáng)同大會(huì)合作，并發(fā)布相關(guān)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，共同促進(jìn)成都汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”據(jù)悉，這一標(biāo)準(zhǔn)選擇在成都發(fā)布，不僅意味著國(guó)家對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范日益完善，也是對(duì)成都在行業(yè)內(nèi)發(fā)展地位的一個(gè)認(rèn)可。通過整合國(guó)內(nèi)的汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，將行業(yè)中的無序競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為有效激勵(lì)，將為整個(gè)汽車電子行業(yè)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。[!--empirenews.page--]