日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀]21ic通信網(wǎng)消息,在即將開幕的2013年中國國際信息通信展覽會上,運營商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、終端設備廠商將在本屆展會上圍繞信息消費,全方位地展示各種解決方案與應用。那么,信息消費對于通信業(yè)究竟意味著怎樣的機會?通

21ic通信網(wǎng)消息,在即將開幕的2013年中國國際信息通信展覽會上,運營商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、終端設備廠商將在本屆展會上圍繞信息消費,全方位地展示各種解決方案與應用。那么,信息消費對于通信業(yè)究竟意味著怎樣的機會?通信業(yè)又該如何把握這個機會?

隨著中國經(jīng)濟的轉型,信息消費越來越得到各方關注。而在即將開幕的2013年中國國際信息通信展覽會上,信息消費更是成為重要的專注熱點之一。

據(jù)了解,運營商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、終端設備廠商將在本屆展會上圍繞信息消費,全方位地展示各種解決方案與應用。 那么,信息消費對于通信業(yè)究竟意味著怎樣的機會?通信業(yè)又該如何把握這個機會?

流量經(jīng)營不只是賣流量

目前,3G通信技術逐步成熟,4G商用蓄勢待發(fā),智能手機不斷普及,無線寬帶網(wǎng)絡環(huán)境得到了極大的改善,使人們的日常生活越來越離不開智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng),因此三大運營商一改往常以通話時長和短信數(shù)量為賣點,逐漸轉向以流量為重心推廣業(yè)務,吸納新用戶。

據(jù)了解,三大運營商除了推出包含語音、流量、其余增值服務在內的固定套餐產(chǎn)品之外,又根據(jù)市場需求推出了不同形式的定向流量包。特別是聯(lián)通,先后與搜狐視頻合作推出搜狐視頻定向流量包等。由于聯(lián)通積極的“引源”,上半年移動業(yè)務收入達到728.5億元,移動用戶好過2.6億戶,其中3G用戶突破1億。

盡管運營商流量經(jīng)營策略令人眼花繚亂,用戶數(shù)量不斷增長,但工業(yè)和信息化部電信研究院劉濤認為,運營商的經(jīng)營思路仍沒有變化,還是把流量等同語音和短信一類產(chǎn)品,通過打包的形式低價出售,長期看會拉低流量單價,但量收不匹配,損害自己利益。

事實上,從互聯(lián)網(wǎng)興起至當前移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,流量永遠都令各方趨之若鶩,但是沒有一家互聯(lián)網(wǎng)公司直接做“流量生意”。百度通過搜索引擎引導流量,提高廣告收益;騰訊通過游戲和客戶端引導流量,提高廣告和增值服務收益……“流量不是產(chǎn)品,把流量包裝后呈現(xiàn)的應用才是產(chǎn)品,不要直接賣流量,需要賣應用服務。”劉濤表示。

德瑞電信咨詢首席咨詢顧問宋永軍則認為,運營商應通過虛擬運營的開放平臺,實現(xiàn)流量的規(guī)模增長與價值增長的“雙增長”,這才是流量經(jīng)營可持續(xù)發(fā)展的模式。

其實,除了虛擬運營之外,電子商務或許也是一種選擇,獨立分析師馬繼華還為此樂觀地表示,電子商務是運營商的未來。

運營商與手機廠商共舞

電子商務并非運營商的優(yōu)勢,但是如果細分到移動終端市場,運營商或許還有機會。目前三大運營商都建立起了大數(shù)據(jù)分析平臺、客服平臺、電子支付渠道、廣泛的物流配送渠道,而運營商的網(wǎng)上營業(yè)廳更是進行了電子商務化改造,變身為網(wǎng)上手機專業(yè)賣場。

目前三大運營商的官網(wǎng)首頁均集中展示蘋果iPhone 5、三星Galaxy S4、小米2S、聯(lián)想P6等旗艦機型,并且以合約定制終端產(chǎn)品為主。

不過值得注意的是,原本運營商定制終端是自己網(wǎng)絡標準和運營環(huán)境使然,比如NTT DoCoMo自身采用的網(wǎng)絡標準不與其他網(wǎng)絡兼容,只能通過定制手機來推進自己的業(yè)務,而主推TD-SCDMA的中移動也因為一系列原因走定制手機的渠道。不過發(fā)展至今,定制手機已成為全球運營商們主導產(chǎn)業(yè)鏈的主要手段,但是對于野心勃勃的運營商來說,僅定制終端顯然不能令它們滿足。

中移動于近日推出了自有品牌手機。事實上,三大運營商很早之前就透露要投入資源制造自有品牌手機產(chǎn)品,可是直到“中國移動”牌手機的出現(xiàn),運營商制造手機的另一只靴子才真正落地。可令人遺憾的是,外界并不看好中移動手機的前景。

“感覺還是定位不準。”一位業(yè)界人士表示。

而劉濤則表示:“制造業(yè)不像軟件和服務業(yè),更需要積累經(jīng)驗,運營商這塊還需要摸索。”

智能終端現(xiàn)在是最熱的競爭場地,除了蘋果、三星、華為、聯(lián)想等傳統(tǒng)手機廠商之外,互聯(lián)網(wǎng)公司,非手機廠商都有涉足,但是目前來看,能夠成功突圍蘋果、三星們圍剿的非傳統(tǒng)手機廠商寥寥無幾。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,中國2013年第二季度手機銷售量排名中,前十位除了小米之外,皆為傳統(tǒng)手機廠商。

當然,這并不代表運營商與終端廠商不會以手機為媒介,跳出一支美妙的華爾茲,畢竟運營商的渠道更有吸引力,尤其是它的電子商務渠道。馬繼華就此表示,運營商在發(fā)展電子商務中有得天獨厚的優(yōu)勢,有大數(shù)據(jù)的分析平臺支撐,有溝通用戶需求與供給的業(yè)務平臺,有貫穿全國城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)的渠道體系,有穩(wěn)定方便的收費能力與系統(tǒng),不做電子商務還做什么?

手機廠商的銷售渠道不止運營上一家,而運營商也是涉獵廣泛。據(jù)了解,三大運營商很早就通過各自的電話客服平臺提供機票、酒店預定服務,當下隨著智能手機的普及,安卓系統(tǒng)的流行,三大運營商又先后開通了移動MM、沃商店等手機應用商店,開始涉足移動互聯(lián)網(wǎng)。

OTT促運營商變陣

騰訊微信的橫空出世,引爆了新一輪電信業(yè)務的洗牌,運營商的語音和短信業(yè)務首當其沖。不僅如此,運營商們網(wǎng)元也因微信過于火爆吃盡了苦頭,從而引發(fā)了微信是否應該收費的全民大討論。

然而運營商也意識到,微信的出現(xiàn)并非偶然,是技術創(chuàng)新的結果,與其扼制,不如順應時代,聯(lián)手合作。

于是,廣東聯(lián)通率先與微信合作,推出“微信沃·卡”,除了奉上實惠的套餐組合,用戶還享有更加優(yōu)越的微信特權。目前,該卡用戶數(shù)量已超百萬。

就在“微信沃·卡”出盡風頭之后,中國電信與網(wǎng)易合作的“易信”也浮出水面。至此,體量相對較小的中國聯(lián)通和中國電信的OTT策略表露無遺——運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要合作共贏。與此同時,這也讓在移動互聯(lián)網(wǎng)頻頻碰壁的中國移動頗為尷尬。

中國移動原本擁有飛信、飛聊等移動互聯(lián)網(wǎng)IM產(chǎn)品,前者的主要競爭對手是騰訊QQ,而后者則要挑戰(zhàn)微信,今年上半年中移動的海外子公司又推出了類VoIP產(chǎn)品Jego,可見這家全球最大的移動運營商在移動互聯(lián)網(wǎng)上還是有所規(guī)劃和動作的,只是結果令人失望——飛聊下線,Jego被拒國門之外……

盡管中移動在移動互聯(lián)網(wǎng)折戟,但是馬繼華卻將此視為中國移動的進步。他認為,中國移動并沒有動用KPI來發(fā)展飛聊,這種自然的發(fā)展正是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的必須,即便用戶數(shù)不理想,也是一次有益的嘗試,因此這種失敗比那種靠人海戰(zhàn)術得到的所謂成功更有價值。[!--empirenews.page--]

不過,劉濤對運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)此次合作不以為然。他認為,中國聯(lián)通和中國電信之所以擁抱OTT,是因為自身規(guī)模較小,受到?jīng)_擊不大,與其正面競爭難以根本改變市場格局,不如另辟蹊徑,引入互聯(lián)網(wǎng)公司,放棄一部分利益,打亂既有規(guī)則,也許能夠獲得更大的收益。但是一旦這些業(yè)務成長起來,占用了大量流量管道資源,也許就是雙方合作出現(xiàn)問題的時候。

運營商在中國通信產(chǎn)業(yè)中地位顯著,因此算賬運營商在信息消費中的得失乃可以看做是對通信產(chǎn)業(yè)信息消費機會的管中窺豹。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉