北京時(shí)間9月23日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“FAA”)的一個(gè)顧問小組本周將舉行會(huì)議，提議放寬在飛機(jī)上使用電子設(shè)備的規(guī)定。

該小組的多名人士表示，這一建議將包括允許使用電子閱讀器、收聽播客(視頻分享)，以及觀看視頻，但仍將禁止撥打電話、收發(fā)電子郵件和短信，以及使用WiFi。該小組將于本月底向FAA提出新的政策建議，而政策的實(shí)施可能要到明年。這一政策調(diào)整代表了數(shù)字時(shí)代的文化里程碑，而航空旅行和通信最終將不再?zèng)_突。

過去幾年中，航空公司和飛行員共報(bào)告了數(shù)百起可能由電子產(chǎn)品引起的航空設(shè)備失常。不過，相關(guān)證據(jù)并不充足，而監(jiān)管部門從未對(duì)電子設(shè)備是否會(huì)干擾航空設(shè)備做出明確結(jié)論。

即使在禁令存在的情況下，許多旅客也忘記或不愿關(guān)閉電子設(shè)備。航空公司正越來越多地在飛機(jī)上使用無線系統(tǒng)，例如提供電視直播，甚至直接向乘客的設(shè)備提供流媒體音樂和電影服務(wù)。然而，修訂相關(guān)的航空安全規(guī)定仍進(jìn)展緩慢。

對(duì)乘客來說，這樣的禁令令人失望。去年年底，舊金山創(chuàng)業(yè)公司RockLive CEO約翰·沙西迪(John Shahidi)曾忽視了空乘人員關(guān)閉手機(jī)的提示。在發(fā)現(xiàn)他未關(guān)閉手機(jī)的情況下，這名空乘人員并未好言勸說，而是公開責(zé)罵他，并表示在他關(guān)閉手機(jī)之前飛機(jī)不會(huì)起飛。沙西迪表示，這令他感到非常尷尬。

去年，F(xiàn)AA成立了一個(gè)由業(yè)內(nèi)專家組成的顧問小組，推動(dòng)規(guī)則的修訂。該小組原計(jì)劃于7月底提交建議，但隨后延期至9月底。這也表明，當(dāng)前規(guī)則的修訂非常復(fù)雜。

美國(guó)全國(guó)航空旅客協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、顧問小組成員之一道格拉斯·基德(Douglas Kidd)表示，這就像射擊移動(dòng)目標(biāo)。首要問題是確保飛機(jī)的安全，但由于乘客非常希望使用電子設(shè)備，因此FAA也面臨著較大壓力。

多名小組成員表示，該小組希望制定統(tǒng)一的政策，以適用于所有航空公司和所有飛機(jī)機(jī)型。FAA并未對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行逐個(gè)測(cè)試，而是要求航空公司對(duì)飛機(jī)進(jìn)行確認(rèn)，即這些飛機(jī)能夠承受WiFi等無線信號(hào)源的干擾。在這樣的確認(rèn)完成之后，乘客將可以在飛機(jī)上使用電子設(shè)備，而具體時(shí)間可能將是明年。

不過目前的評(píng)估并不包括移動(dòng)語(yǔ)音通話。美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)禁止用戶在飛機(jī)上進(jìn)行這類語(yǔ)音通話，因?yàn)檫@會(huì)干擾地面基站的信號(hào)傳輸。