11月1日，我國的5G商用套餐正式上線發(fā)售。10月31日，三大運(yùn)營商的5G套餐價格正式對外公布。我國的5G商用時代正式開啟。

一方面，三大運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還任重道遠(yuǎn)。另一方面，近年來隨著工信部提速降費(fèi)要求的不斷深入以及4G流量紅利的消退，運(yùn)營商靠流量掙錢的時代已經(jīng)一去不返，這也敦促三大運(yùn)營商在5G時代尋求新的盈利模式。

“套餐費(fèi)用總體下降”

據(jù)《華夏時報》記者了解，三大運(yùn)營商最基礎(chǔ)的5G套餐均包含30GB流量和500分鐘通話，其中中國移動以128元的價位成為最便宜的5G套餐。事實(shí)上，與中國移動的個人版5G套餐相比較，聯(lián)通和電信均比其同等套餐多了一元錢。

此前曾有觀點(diǎn)稱按照限速500Mbps計算，假設(shè)不間斷消耗，5G網(wǎng)絡(luò)下30G流量只能用大約8分鐘。但電信分析師付亮對《華夏時報》記者表示，這樣計算并沒有任何意義，并不符合用戶上網(wǎng)的實(shí)際使用情況。

他告訴記者，目前運(yùn)營商的5G起步套餐是在4G基礎(chǔ)上進(jìn)行提速，沒有加量也沒加價，“對大部分用戶夠用了”。再往上的5G套餐檔位則是“提速增量不提價”。他舉例稱，199元價位的5G套餐將同價位4G套餐中的40G流量設(shè)置提高到60G，但價格并沒有變。他認(rèn)為“套餐費(fèi)用總體是下降了”。

但相對一元錢的不同，中國移動與中國電信、中國聯(lián)通的5G套餐更大差別還在于套餐的設(shè)置。其中，中國移動的5G套餐分為個人版和家庭版，每版各有5檔不同價位，個人版的5G套餐最高價位為598元，家庭版的最高價位為869元。中國聯(lián)通和中國電信則均只有單版本的5G套餐，各有7檔不同價位，相對中國移動的個人版5G套餐，中國聯(lián)通和中國電信多了159元和239元兩檔選擇。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這兩檔價位的設(shè)置，有助于為后兩家運(yùn)營商在5G用戶爭奪戰(zhàn)中吸引更多價格敏感用戶。公開數(shù)據(jù)顯示，三家運(yùn)營商目前的5G預(yù)約用戶累計已超過千萬。

但付亮認(rèn)為，假如不考慮運(yùn)營商在前六個月的優(yōu)惠，159元的套餐設(shè)置沒有太多意義，“本來5G網(wǎng)絡(luò)就是30塊錢10GB流量的價格。”他同時對記者表示，239檔位的設(shè)置花40元多了20GB流量，價格更加劃算，未來應(yīng)該會有更多用戶去選擇。

4G流量紅利消退后

運(yùn)營商們在5G時代正在探索新的商業(yè)模式。

在新模式探索背后，4G流量的紅利已經(jīng)消退。

一方面，4G流量消費(fèi)的增速在放緩。工信部最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月人均移動流量使用已達(dá)8.39GB，比去年9月增長約60%。但2018年9月5.14GB的人均移動流量則是上年同期的2.6倍。

另一方面，三大運(yùn)營商的營收出現(xiàn)逐漸下滑。

三大運(yùn)營商近日均公布了2019年三季度成績單。財報顯示，三大運(yùn)營商前三季度，中國電信與中國移動營收出現(xiàn)了不足1%的下滑，中國聯(lián)通出現(xiàn)1.2%的下滑，但在凈利潤這一財務(wù)指標(biāo)上，中國移動前三季度818億元的凈利潤同比下滑13.9%，在三家中下滑幅度最大。中國電信前三季度凈利潤約占中國移動的兩成左右，同比則下降3.4%。需要提及的是，中國聯(lián)通當(dāng)期凈利潤僅有98.23億元，但卻同比上升近12%。

中國移動和中國聯(lián)通在財報中均稱，營收下滑的主要原因是流量紅利快速消退導(dǎo)致。中國移動還認(rèn)為，業(yè)績疊加7月份全面取消境內(nèi)流量漫游費(fèi)的翹尾影響，前三季收入承受比較大的壓力。中國聯(lián)通則在財報中稱，除了流量影響，影響業(yè)績的還包括提速降費(fèi)、市場飽和、市場競爭激烈等因素。

與此同時，我國的5G商用落地正在快馬加鞭。10月31日，工信部副部長陳肇雄在2019年中國國際信息通信展覽會開幕論壇上宣布我國的5G商用正式啟動。他在發(fā)言中還表示，北京、上海、廣州、杭州等城市城區(qū)已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的連片覆蓋，預(yù)計年底全國將開通5G基站超過13萬座。公開資料顯示，13萬座5G基站中，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三家運(yùn)營商分別預(yù)計建成5萬座、4萬座和4萬座。

10月31日，中國移動宣布其在全國超過50個重點(diǎn)城市建成5G基站4萬多個。中國聯(lián)通董事長王曉初也在當(dāng)日的發(fā)言中稱，目前中國聯(lián)通和中國電信已在24省市開通5G共建共享基站。

但付亮認(rèn)為，13萬5G基站的量還是很小。他告訴《華夏時報》記者，在4G基站上，三大運(yùn)營商中最多的一家有270萬個基站，最差的也有130萬個基站，“而且4G的頻段更低，覆蓋面更大。”他認(rèn)為，幾大終端廠商的5G手機(jī)要想上量還是要等到明年3月，而如果5G手機(jī)想進(jìn)一步普及下探到1500元檔位，他預(yù)計還要到明年9月份。

據(jù)《華夏時報》記者了解，5G時代三大運(yùn)營商將首次按上網(wǎng)速度進(jìn)行套餐定價。此前曾有消息稱，200元以下低價位5G套餐的上網(wǎng)速度將限制在500Mbps，200元以上5G套餐的速度可達(dá)1Gbps。但在10月31日三大運(yùn)營商發(fā)布的套餐價格中，并未提及相關(guān)網(wǎng)速問題。