對于三大電信運(yùn)營商合資成立國家基站(鐵塔)公司一事，昨日有市場消息稱，目前暫定三家公司股權(quán)分配方案是，中國移動將占有最大份額，估計約為40%股份，中國聯(lián)通及中國電信比率各占30%。除了三大運(yùn)營商持股之外，不排除還有民營資本進(jìn)入。

盡管如此，市場大力看好三運(yùn)營商合資建4G鐵塔一事，估計可節(jié)約資本開支超過千億元，消息傳出的一周多來，三家運(yùn)營商在港股連日飄紅。

可節(jié)約資本開支上千億元

昨日，廣東電信副總經(jīng)理?xiàng)钚∝S對本報記者表示，三大運(yùn)營商都有共建共享鐵塔資源的現(xiàn)實(shí)需求。不過，面臨著與固網(wǎng)寬帶建設(shè)一樣的難題，如果由政府出面統(tǒng)一協(xié)調(diào)，4G基站的建設(shè)可能會順利一些。

如果三大運(yùn)營商聯(lián)合減少10萬個基站，減少的開支將超2000億元，退還土地面積將達(dá)數(shù)萬畝。 到今年年底，中國4G基站數(shù)將會由目前的30萬個增加100多萬個，如果共建共享，減少的開支也將是千億元規(guī)模。

由誰來主導(dǎo)？

“由誰來主導(dǎo)很關(guān)鍵”有運(yùn)營商內(nèi)部人士說，三大運(yùn)營商各自資源優(yōu)勢不同，各自的發(fā)展策略不一樣，要解決不同地區(qū)的覆蓋問題，租用鐵塔公司的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等涉及到資金和時間問題，會出現(xiàn)優(yōu)先給哪家公司的選擇，那么由此帶來的尋租問題也將會產(chǎn)生。

有運(yùn)營商擔(dān)心，如果自己不能掌握鐵塔、基站等設(shè)施，還要通過其它公司來代為管理，那么將連最基本的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化都會受制于人。無論中國移動還是中國聯(lián)通、中國電信都難以掌控網(wǎng)絡(luò)的自主權(quán)，網(wǎng)絡(luò)信號的優(yōu)化也難以保障。

昨日，省內(nèi)三家運(yùn)營商均證實(shí)此事正在磋商中，但表示工信部正牽頭與運(yùn)營商總部協(xié)商此事，尚未具體落實(shí)，出資比例更無定論。更有消息人士說，三家運(yùn)營商各家實(shí)情不一，導(dǎo)致內(nèi)部分歧依然很大。