大智慧阿思達(dá)克通訊社11月1日訊,北斗星通(002151.SZ)前三季度業(yè)績同比下降三成,實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤1892.82萬,扣除非經(jīng)常損益后公司虧損921.9萬。北斗星通內(nèi)部人士在接受大智慧通訊社調(diào)研時(shí)對此表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度,認(rèn)為四季度會(huì)有改善,而隨著市場的全面鋪開,明年往后都會(huì)呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。

***基于蜂鳥芯片的導(dǎo)航模塊供不應(yīng)求,四季度業(yè)績將持續(xù)增長***

北斗星通(002151.SZ)內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示,據(jù)他所了解到的情況,北斗星通子公司和芯星通基于新發(fā)布的蜂鳥芯片的導(dǎo)航模塊目前處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

和芯星通市場部總監(jiān)黃磊指出,目前基于蜂鳥芯片的北斗模塊已經(jīng)開始大批量供貨,月產(chǎn)能可達(dá)幾十萬級,模塊的性價(jià)比逐步接近國際主流產(chǎn)品。

據(jù)介紹,蜂鳥芯片主要針對車輛監(jiān)控/導(dǎo)航、便攜導(dǎo)航、精密授時(shí)、GIS、手持對講機(jī)等。黃磊還指出,和芯星通北斗/GPS雙模導(dǎo)航模塊UM220產(chǎn)品率先進(jìn)入民用車載前裝市場。

上述內(nèi)部人士表示,北斗星通投入自主研發(fā)產(chǎn)品,目前市場還沒有全面鋪開,但是四季度一定會(huì)有改善,明年也會(huì)處于增長態(tài)勢。他認(rèn)為,從2015年到2020年北斗星通隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)上升的趨勢。

黃磊表示,公司將以自主核心芯片為基礎(chǔ),持續(xù)用創(chuàng)新產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)來領(lǐng)跑北斗產(chǎn)業(yè)化。北斗星通此前也表示,隨著北斗應(yīng)用的持續(xù)深化,預(yù)計(jì)北斗芯片業(yè)務(wù)逐步扭轉(zhuǎn)不盈利的狀態(tài)。

***北斗高精度板卡在駕考市場實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用***

在2013年的半年報(bào)中,北斗星通明確表示,高精度應(yīng)用行業(yè)增加較多主要是本期公司開展的駕考業(yè)務(wù)增加銷售所致。上半年,高精度應(yīng)用行業(yè)營收約1.1億,同比上漲65.8%。

北斗星通(002151.SZ)子公司和芯星通市場部總監(jiān)黃磊指出,駕考市場在這一兩年突然爆發(fā),對高精度板卡的產(chǎn)能和供應(yīng)量提出了更高的要求,隨著公安部123號令的頒布和實(shí)施,駕考的要求越來越嚴(yán)格,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在駕考駕培中的應(yīng)用得到了許多企業(yè)的關(guān)注。

北斗星通率先推出了基于高精度定位定向接收機(jī)的北斗智能駕考應(yīng)用,接收機(jī)采用的是和芯星通自主創(chuàng)新的快速定向算法。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)厘米級的定位精度和0.2度/1米基線的定向精度,完全滿足駕考需求,目前已經(jīng)批量應(yīng)用并得到主管部門和駕校的普遍好評,具有非常顯著的市場前景。目前公司應(yīng)用于駕考的北斗/GPS雙系統(tǒng)高精度板卡,是目前國內(nèi)唯一一款順應(yīng)國際發(fā)展潮流、采用芯片解決方案的規(guī)模產(chǎn)品化的北斗高精度板卡,占據(jù)駕考市場北斗國產(chǎn)品牌半數(shù)以上份額。

黃磊表示,目前和芯星通在核心芯片開發(fā)方面一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,在多系統(tǒng)衛(wèi)星信號基帶處理技術(shù)、多星座多頻高精度定位算法、多系統(tǒng)射頻電路設(shè)計(jì)等方面有長期的技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn),通過這些積累,黃磊表示公司有信心直面其他公司包括國外企業(yè)的競爭。

北斗星通內(nèi)部人士表示,高精度OEM板卡和導(dǎo)航模塊都會(huì)在明年給公司帶來增長。