華為在2013年得到了一份體面的成績單。這不僅得益于中國移動[微博]的大單，它在消費者終端領域的布局也開始有所斬獲。

通信設備廠商華為，首次超越了一直以來的行業(yè)巨頭愛立信[微博]——假如不考慮通信設備領域只有薄利可圖的事實，這個第一值得慶祝。

華為在3月的最后一天公布了一份體面的財報：2013財年全年收入395億美元，超越了愛立信此前公布的353億美元收入，盈利水平也不錯——對比愛立信19億美元的凈利潤，華為獲利34.7億美元，市場研究機構Infonetics Research也發(fā)布報告稱，華為成為了通信設備行業(yè)的第一名，緊隨其后的是愛立信和思科。

在過去的幾年里，這家偏居中國南方一隅、行事低調的通信設備公司的名字經常出現(xiàn)在國際媒體的重要位置——因為信息安全問題。美國一直告誡美國本土企業(yè)不要與華為做生意，稱華為和中國政府的關系可能影響到美國的國家安全。這在華為的收入里得到了體現(xiàn)，過去一年它在拉美市場銷售收入增長迅猛，但由于受北美市場下滑的影響，整體美洲市場同比下滑1.3%。

不過，美國沒想到安全問題也指向自己，同時帶來了這個行業(yè)的變化。2013年，媒體曝光美國間諜機構通過私人設備在中國等地從事竊聽活動，美國通信網絡設備廠商思科在中國的銷售也因此受到影響。“坦白說，在中國市場對我們肯定是好事?！比A為一名不愿透露姓名的高管向《第一財經周刊》說。

在中國和其它新興市場，華為在4G網絡新建中獲得了較大進展。以中國市場為例，華為2013年銷售收入840億元，同比增長14.2%，在整體銷售收入中約占21.2%。

這主要受益于中國移動對4G的布局。

去年7月，中國移動TD-LTE無線主設備招標，以20.7萬臺基站、200多億元的投資規(guī)模，一舉超越日本軟銀，成為全球規(guī)模最大的一次TD-LTE招標。這對近幾年一直處于寒冬的通信市場，無疑是一張必爭的大單。雖然中國移動沒有公布招標各廠商獲得的金額，但一位接近招標的人士對《第一財經周刊》表示，華為最終競得了最大標的，約占整體的26%。

華為能夠超越中興和愛立信獲得更大訂單，主要因為中國移動在4G上選擇了新建方案——華為的技術積累主要在新建TD-LTE網絡方面，此前全球兩張重要的TD-LTE網絡日本軟銀以及印度巴蒂都由華為承載。

雖然愛立信在TD-LTE上也有與生俱來的技術優(yōu)勢，但是在政府關系上不及華為。中興的技術積累則一直集中于SCDMA建設，它在中國這一領域占有最大市場份額，但這種優(yōu)勢只能在“升級原有3G網絡”的情況下得到發(fā)揮。

通信設備市場的利潤增長越來越有限，華為最大的競爭對手愛立信已經在尋求別的可能性——向服務和軟件轉型。在它的2013年銷售收入中，43%來自于服務，24%來自于軟件，正如愛立信CEO衛(wèi)翰思對外界所傳達的：愛立信已經轉型為一家服務公司。

華為卻決定繼續(xù)擴大它在這一市場的份額。相比愛立信這些年來的止步，華為定下了新的增長目標：到2017年前每年增長10%。

它已把大量資源投資于下一代的所謂“5G”技術。這家公司表示，到2018年將在5G技術研發(fā)上至少投資6億美元，這一投資規(guī)模遠遠超過了任何國際競爭對手聲稱將要投資的金額。

與此同時，華為也在尋求新的出路。

華為創(chuàng)始人任正非是中國企業(yè)家中最著名的居安思危者，幾乎每年都要對企業(yè)戰(zhàn)略進行反思。他的內部講話常常在網上熱傳，今年的關鍵詞則是“如何活下去”。他用汽車行業(yè)類比華為所處的通訊行業(yè)，并認為華為的處境和寶馬[微博]相似，雖取得了一定的行業(yè)地位，但是面臨著特斯拉[微博]式的挑戰(zhàn)。

早在2011年，華為就開始尋求轉型，將公司重組為三大事業(yè)部——運營商網絡、企業(yè)解決方案和消費者終端，就在當年，華為手機開始面向公眾投放廣告。

賣掉更多手機，是華為的一個目標。

2013年的財報中，華為通過銷售手機獲得了570億元，收入同比增長約17.8%，消費者業(yè)務已占到整體銷售收入的23.8%。根據IDC數(shù)據，按銷量計，華為目前已是全球第三大智能手機制造商。

華為終端董事長余承東[微博]的目標是：到2014年9月，華為終端在全球的市場份額可以接近10%；2015年能到15%。而目前，這個數(shù)字還只是5%。

“我認為華為手機接下來的任務不應是追求銷量，而是如何賣出更多的高端手機?！笔袌稣{研機構賽諾分析師李剛對《第一財經周刊》表示。

不僅僅是華為，包括聯(lián)想在內的中國手機廠商都面臨著這樣的問題：如何提升品牌，繼而獲取三星[微博]和蘋果級別的高毛利率。

“實際上，華為在高端品牌營銷方面做得不差，它的榮耀品牌比聯(lián)想高端品牌Vibe在市場上獲得了更大的認可，”李剛說，“但品牌真正要樹立起來，出發(fā)點是在成熟市場，而不是中國?！?/p>

同為中國廠商的聯(lián)想已經有所動作。今年1月，聯(lián)想宣布從Google手中收購手機廠商摩托羅拉[微博]，作為它們進軍成熟市場的重要手段。

回到任正非的類比上來，華為認為自己遇到的“特斯拉”是小米。

就在2013年12月16日，華為宣布成立電商事業(yè)部，以華為手機的子品牌“榮耀”作為品牌，“相當于在華為內部有了一個可以像小米一樣進行互聯(lián)網營銷的獨立品牌”，余承東表示，華為手機只是學習小米的營銷模式，真正的目標還是蘋果和三星。

在中國的幾家手機制造商中，華為擁有更多的優(yōu)勢，也更接近三星的全產業(yè)鏈模式。它有自己的芯片品牌海思，這意味著它在供應鏈上可以不受他人挾制，相比之下，聯(lián)想和小米則嚴重依賴高通[微博]和聯(lián)發(fā)科[微博]這樣的芯片廠商。同時，華為在全球擁有廣泛的運營商資源，能夠先于聯(lián)想、小米等廠商進入北美成熟市場，一個重要的原因是專利上的積累。

但華為仍有很長的路要走?！皬奈覀儷@得的反饋來看，它在性能上還有較大的提升空間?！崩顒傉J為，華為接下來要做的是著力打磨產品，逐步向更高價位手機品牌攀升。