【導(dǎo)讀】業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，2013年半導(dǎo)體與電子組件需求預(yù)估相對持平，全球分銷產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)緩慢向上的銷售態(tài)勢。為了擴(kuò)大市場機(jī)會，諸多電子企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)陸，隨著市場交易量和客戶服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)張，對于溝通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)商來說，必須積極調(diào)整策略，以應(yīng)對新形勢下的物流風(fēng)險(xiǎn)。

摘要：  業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，2013年半導(dǎo)體與電子組件需求預(yù)估相對持平，全球分銷產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)緩慢向上的銷售態(tài)勢。為了擴(kuò)大市場機(jī)會，諸多電子企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)陸，隨著市場交易量和客戶服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)張，對于溝通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)商來說，必須積極調(diào)整策略，以應(yīng)對新形勢下的物流風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵字：  半導(dǎo)體，  電子組件，  解決方案

在經(jīng)濟(jì)不確定性的影響下，2012年半導(dǎo)體與電子組件產(chǎn)業(yè)成長放緩，歐洲債務(wù)危機(jī)仍然懸而未決，消費(fèi)者信心依然脆弱。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，2013年半導(dǎo)體與電子組件需求預(yù)估相對持平，全球分銷產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)緩慢向上的銷售態(tài)勢。為了擴(kuò)大市場機(jī)會，諸多電子企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)陸，隨著市場交易量和客戶服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)張，對于溝通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)商來說，必須積極調(diào)整策略，以應(yīng)對新形勢下的物流風(fēng)險(xiǎn)。

降低物流運(yùn)營成本是當(dāng)務(wù)之急

在供應(yīng)鏈中，分銷商作為原廠和制造商的中間橋梁，無疑在物流領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢。Mouser亞太區(qū)市場與商務(wù)拓展總監(jiān)田吉平表示，電子制造業(yè)的競爭劇烈，為了創(chuàng)造更大的競爭優(yōu)勢，各廠商對成本的掌控達(dá)到了錙銖必較的程度，而設(shè)計(jì)開發(fā)、原材料采購和物流管理這三塊更是極大化利潤的重要關(guān)鍵。

田吉平建議，對于量產(chǎn)階段大批量的原材料采購物流，電子制造廠可以通過擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模來提高價(jià)格談判籌碼、掌握貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)信息來安排制造端人力等基本功，和物流服務(wù)商一同努力獲得成本上的初步節(jié)約。但若想進(jìn)一步加快庫存周轉(zhuǎn)率、甚至實(shí)現(xiàn)零庫存，最簡單的方式則是將這一切的談判與供需調(diào)度等任務(wù)交由分銷商，通過他們和物流服務(wù)商攜手合作，發(fā)揮各自在倉儲、信息設(shè)備、通關(guān)和運(yùn)輸調(diào)度的能力，按照電子制造廠的需求提供量身打造的VMI/JIT服務(wù)或Cross-Docking等解決方案。

而對于研發(fā)或小量試產(chǎn)階段的原材料采購需求，由于這階段的需求多以少量多樣為主，一開始就得找對專業(yè)的小批量分銷商，才能實(shí)現(xiàn)出貨準(zhǔn)確性、產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)輸安全和速度等關(guān)鍵的物流服務(wù)，其中速度更是決勝點(diǎn)。

大聯(lián)大電子(香港)有限公司中國運(yùn)籌管理群副總孔繁光指出，當(dāng)前的物流管理存在兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是服務(wù)水平，二是運(yùn)營成本。他分析，目前人工費(fèi)用和倉庫租金不斷上漲，使得物流成本也水漲船高。另外，由于電子企業(yè)前進(jìn)內(nèi)陸，其物流服務(wù)的客戶也逐漸由沿海城市擴(kuò)展至三、四級城市。

大聯(lián)大電子(香港)有限公司中國運(yùn)籌管理一處協(xié)理陳國嶂介紹，很多OEM/ODM遷往中西部地區(qū)(比如重慶)以后，由于政府補(bǔ)貼不能及時(shí)領(lǐng)到，VMI交易方式對于運(yùn)輸?shù)囊箢H高，使得物流成本大大增加。“當(dāng)前最大的困難就是，西部工廠的產(chǎn)量還沒有起來，規(guī)模效應(yīng)不能顯現(xiàn)，成本壓力當(dāng)然很大?！?/P>

Rutronik Asia總經(jīng)理Lambert Hilkes也表示，物流服務(wù)商必須在物流、資金流、信息流方面提高透明度，構(gòu)建上游廠商到分銷商及終端客戶之間的紐帶和橋梁。在供應(yīng)鏈的整個(gè)環(huán)節(jié)，做到全面服務(wù)，緩解鏈條上的每個(gè)環(huán)節(jié)的壓力。

目前，Rutronik與第3方全球著名的物流公司合作，貨物的收、發(fā)、存、帳，簡潔透明。由于受市場經(jīng)濟(jì)影響，每個(gè)廠商都在縮減物流成本，集中發(fā)貨。Lambert Hilkes介紹，Rutronik準(zhǔn)備在物流配送方面加強(qiáng)管控，同時(shí)要求物流公司加快貨物進(jìn)出倉速度，縮短從廠家到終端客戶的時(shí)間。

Lambert Hilkes更指出，電子產(chǎn)品靠質(zhì)量及優(yōu)惠價(jià)格來贏得市場的時(shí)代正在慢慢的消退，提供更加完善的服務(wù)及客戶體驗(yàn)是影響電子市場格局的關(guān)鍵因素?？蛻粢氖强焖?、優(yōu)質(zhì)、及有滿足自身體驗(yàn)的高效率服務(wù)。所以，在做好產(chǎn)品的同時(shí)，分銷商必須加強(qiáng)物流服務(wù)及“瘦身”供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，來占有市場。