日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 半導體
[導讀]【導讀】作為一個工程師,我認為與眾不同之處就在于我們有著永無止境的好奇心。正如《呆伯特》(Dilbert)中所說的,工程師都擁有「奇想」(The Knack),這是「一種對于所有機械與電子相關事物都極端直覺的罕見癥狀?!?

【導讀】作為一個工程師,我認為與眾不同之處就在于我們有著永無止境的好奇心。正如《呆伯特》(Dilbert)中所說的,工程師都擁有「奇想」(The Knack),這是「一種對于所有機械與電子相關事物都極端直覺的罕見癥狀?!?

摘要:   作為一個工程師,我認為與眾不同之處就在于我們有著永無止境的好奇心。正如《呆伯特》(Dilbert)中所說的,工程師都擁有「奇想」(The Knack),這是「一種對于所有機械與電子相關事物都極端直覺的罕見癥狀?!?/STRONG>

關鍵字:  機械,  電子,  電池

作為一個工程師,我認為與眾不同之處就在于我們有著永無止境的好奇心。正如《呆伯特》(Dilbert)中所說的,工程師都擁有「奇想」(The Knack),這是「一種對于所有機械與電子相關事物都極端直覺的罕見癥狀?!?/P>

但我不明白有關工程師「社交障礙」的那一部分。特別是經(jīng)由對于「業(yè)余無線電」的興趣,我何其有幸能有機會結識了一些了不起的工程師,并與他們共事。

我的名字叫Steve Bible,目前是Microchip Technology公司的工程師。感謝《Microcontroller Designline》的編輯給了我這個機會,讓我得以在此分享個人的興趣嗜好如何擴展至專業(yè)工程師生涯的故事,最終還成為我曾參與過最有趣的計劃之一。

在接下來的幾個星期裡,我將分享我同事和我如何打造一個業(yè)余衛(wèi)星計劃的故事,包括在此計劃過程中我們所面遇到的挑戰(zhàn),以及,希望能在7月底或8月初成功地部署于國際太空站(ISS)等經(jīng)過。

也就是說,只要下一次俄羅斯的艙外活動(EVA)計劃排定,而且「假設」我們的衛(wèi)星能排入其任務清單。再加上,剛完成的最后一次太空梭任務能延后我們的衛(wèi)星部署計劃。很顯然地,設計挑戰(zhàn)并不只限于我們在此計劃中所遇到的,接下來還會更多……

ARISSat-1 塬本應該是「太空衣衛(wèi)星2號」(SuitSat-2)的一部份,這是延續(xù)「太空衣衛(wèi)星1號」(SuitSat-1)計劃而來。SuitSat-1衛(wèi)星在2006年2月3日發(fā)射后,以電池持續(xù)運作了兩週的時間,直到再也接收不到無線電訊號。AJ3U部落格中詳細記載了這次傳播業(yè)余無線電頻率的任務細節(jié),其中還包括從世界各角落接收到的無線電訊號錄音。

在美國馬里蘭州Greenbelt市戈達德太空飛行中心(Goddard Space Flight Cente)為ARISSat-1進行振動測試。

我同事和我希望為SuitSat-2衛(wèi)星進一步擴展其任務能力,包括增加了一個轉發(fā)器、照相機、太陽能電池板(可使衛(wèi)星運作幾個月,而非幾週),以及實驗能力。

那么SuitSat-2為什么會成為ARISSat-1呢?由于ISS將太空站駐守的太空人和宇航員增加為6人時,不得不丟棄 SuitSat-2 的俄羅斯 Orlan 太空裝,以便騰出一些空間給太空人。

早在2007年7月,我們曾在德州休斯頓詹森太空中心(Johnson Space Center)召開初次會議,共同討論、構思并記錄了很多很棒的想法與意見──這是這項為期將近四年的艱辛挑戰(zhàn)的開始。最后,ARISSat-1業(yè)余衛(wèi)星于2011年1月28日透過俄羅斯Progress 41運補太空船攜至ISS,并于8月3日成功施放。

在未來幾週的EE人生單元,我們希望重新思考在此過程中的精彩點滴,并分享一些相關技術以及個人的考驗與磨鍊。對于一群來自各行各業(yè)、懷抱興趣與專業(yè)的不同群體成員而言,如何共同攜手打造一個可部署于ISS的業(yè)余衛(wèi)星?敬請鎖定并期待看到我們更多的后續(xù)故事!

遠征27號(Expedition 27)指揮官Dmitry Kondratyev與ARISSat-1登上太空站。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉