近日，我國自主研制的飛行校驗系統(tǒng)正式交付使用，使我國民航打破技術(shù)壟斷成為了世界上第六個能夠自主研制飛行校驗設(shè)備的國家。這對于我國民航業(yè)具有重要意義，隨著飛行校驗系統(tǒng)在首都機場正式交付使用，我國也擁有了研制飛行校驗系統(tǒng)的能力。

據(jù)悉，該飛行校驗系統(tǒng)由北京航空航天大學(xué)和中國民用航空飛行校驗中心聯(lián)合研制，歷時兩年，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。系統(tǒng)及改裝機型已經(jīng)通過了FAA STC（美國聯(lián)邦航空管理局補充型號）適航認證，能夠進行全球飛行。

機場正常運行和航路的開放，都離不開飛行校驗。而飛行校驗系統(tǒng)就是執(zhí)行飛行校驗任務(wù)最核心、最得力的設(shè)備。飛行校驗系統(tǒng)能夠?qū)C場運行、航路開放、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)施設(shè)備規(guī)范運行等進行保障。

該飛行校驗系統(tǒng)目前裝備在Cessna Sovereign 680機型，能夠支持飛行校驗科目，此外還能夠?qū)πl(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）、所需導(dǎo)航性能（PBN）、自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）等進行支持。是我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)飛行測試和校驗的重要突破和發(fā)展。