日產(chǎn)汽車(chē)的歷史從1933年生產(chǎn)DATSUN(達(dá)特桑)小型貨車(chē)的工廠算起，至今已有70余年歷史。但二戰(zhàn)之前，日產(chǎn)汽車(chē)總體上講仍處在初步發(fā)展階段，無(wú)論是生產(chǎn)規(guī)模還是產(chǎn)品品種，發(fā)展都非常緩慢。1947年以后，日產(chǎn)汽車(chē)逐步走上快速發(fā)展軌道，一方面從國(guó)外引進(jìn)吸收大量的汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)自己的產(chǎn)品，一方面將自己生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷輸往海外市場(chǎng)，并不斷在海外設(shè)廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。在這一時(shí)期，日產(chǎn)汽車(chē)不僅成為日本僅次于豐田的第二大汽車(chē)制造商，而且也成為全球十大汽車(chē)制造商之一。

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)周一正式對(duì)外宣布，日本日產(chǎn)汽車(chē)公司將在美國(guó)召回79,275輛轎車(chē)，原因是這些汽車(chē)上的燃油壓力傳感器沒(méi)有擰緊到正確的規(guī)范值，從而導(dǎo)致燃油壓力傳感器因高溫和振動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)，造成燃油滲漏，造成起火風(fēng)險(xiǎn)。涉及車(chē)型為：英菲尼迪(INFINITI)M、QX，2011-2012款，日產(chǎn)(NISSAN)JUKE，2011-2012款，日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商將為受影響車(chē)輛的車(chē)主免費(fèi)更換任何有缺陷的燃油壓力傳感器。

據(jù)悉，此次召回行動(dòng)是日產(chǎn)此前宣布的全球范圍約25萬(wàn)輛汽車(chē)召回計(jì)劃的一部分，本次召回共涉及到中國(guó)大陸地區(qū)的8818輛東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)。