21ic訊 汽車應用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅動電流和更強抗噪能力的逆變器的設計挑戰(zhàn)，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領域。為了幫助設計人員應對這些挑戰(zhàn)，飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發(fā)出大電流高側柵極驅動器IC產品FAN7171和大電流高側與低側柵極驅動器IC產品FAN7190。

FAN7171和FAN7190是飛兆半導體汽車高壓IC(HVIC)柵極驅動器系列的成員，適合電動與混合動力DC-DC電源和功率逆變器、柴油和汽油噴射器及閥門，以及MOSFET和IGBT高側驅動器應用。

FAN7171和FAN7190 HVIC器件提供了集成式逆變器解決方案，在嚴苛的汽車應用中提供更高效率、更大驅動電流和更高穩(wěn)健性。

FAN7171是一款能夠驅動工作電壓高達+500V的高速MOSFET和IGBT的單片式高側柵極驅動器IC，而FAN7190則能夠驅動工作電壓高達+600V的MOSFET和IGBT。更大的驅動能力能夠實現(xiàn)功率更高的系統(tǒng)，提高功效。

兩款器件均具有緩沖輸出級，帶有設計用于大脈沖電流驅動能力和最小交叉?zhèn)鲗У娜縉MOS晶體管。FAN7171和FAN7190具有更佳的抗噪能力，15V VBS下負電壓擺幅(VS)低至-9.8V，實現(xiàn)更高的設計可靠性，并提高了在惡劣噪聲環(huán)境中的耐久性。

FAN7171和FAN7190滿足汽車AEC Q100 Class 1標準，是具有更多功能的高集成度器件，能夠減少元件數(shù)目并降低材料清單成本，縮小線路板空間并有潛力縮短設計周期。

采用飛兆半導體的高壓工藝和共模噪聲消除技術，高側驅動器可在dv/dt噪聲環(huán)境下穩(wěn)定工作。先進的電平轉換電路使得高側柵極驅動器在VBS = 15V下達到VS = -9.8V (典型值)。欠壓鎖定(UVLO)電路則防止在VBS低于特定閾值電壓時出現(xiàn)故障。

兩款器件采用8引腳小外形封裝(SOP)，并且滿足RoHS標準。

飛兆半導體公司憑借功率半導體器件和模塊封裝方面的專有技術，結合廣泛的測試、模擬及高質量制造能力，能夠提供在最嚴苛的汽車環(huán)境中(包括引擎蓋下應用)可靠工作的產品。與依靠晶圓廠和其它第三方制造資源的其它供應商不同，飛兆半導體在全球各地擁有本身的設計、制造、組裝和測試設施，擁有充分的條件，能夠滿足汽車制造商對質量、可靠性和可用性的需求。

價格：訂購1,000個
FAN7171 每個1.28美元
FAN7190 每個1.50美元