Atmel公司今日推出內(nèi)置防盜基站的新一代4通道無源無鑰門禁(PKE)線圈驅(qū)動器。全新Atmel ATA5291PKE線圈驅(qū)動器可擴展至8條低頻(LF)通道，達到全球集成度最高水平，汽車制造商可將該最新的突破性技術(shù)應用于各類PKE應用中。

Atmel繼續(xù)將最具創(chuàng)新意義的技術(shù)集成到一顆芯片上，使得汽車制造商能夠輕松將該技術(shù)提供給客戶。全新的Atmel ATA5291 PKE線圈驅(qū)動器將低頻驅(qū)動器和防盜基站技術(shù)集成到一個微小的QFN-49封裝中，從根本上去除了低頻天線、獨立的防盜基站模塊以及外部晶振或諧振器。該全新器件可讓汽車制造商降低系統(tǒng)總成本，并實現(xiàn)卓越的帶外抑制性能，以確保防盜系統(tǒng)的可靠運行。器件還實現(xiàn)超過4米的天線作用距離，更長的作用距離讓客戶能夠?qū)⑵浼傻杰嚿先魏我惶幍膶Ｓ秒娮涌刂茊卧蜍嚿砜刂颇K中。

該全新器件擁有目前市場上速度最快的電流調(diào)節(jié)環(huán)，可提供更快、更可靠的鑰匙定位。這些針對汽車無源無鑰門禁(PKE)市場的全新器件直接與汽車電瓶相連，通過發(fā)射一個高強度的LF信號定位到位于車內(nèi)(或車外)的車鑰匙。隨后，車鑰匙通過一個超高頻(UHF)信號向汽車發(fā)送一個經(jīng)過加密的識別號來鎖定或解鎖車門，或始動引擎。

與市場上的其它器件有所不同的是，Atmel ATA5291PKE線圈驅(qū)動器是一個可編程的載體，用以減少電磁輻射(EMR)。該器件還內(nèi)置一個可編程、并且包含靈活命令的指令緩沖器，用于分擔主機控制器的工作負荷，并可在更長距離以及更低功耗下為消費者首次實現(xiàn)了一些增值功能，如歡迎燈、離開鎖門等。

Atmel公司副總裁兼汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Matthias Kaestner表示：“憑借我們在汽車領(lǐng)域積累的20多年經(jīng)驗，Atmel正為新一代汽車提供一系列創(chuàng)新技術(shù)。以小巧的器件實現(xiàn)可靠的性能、提供增值特性以及優(yōu)化BOM 成本，這些都是推動無源無鑰門禁(PKE)市場實現(xiàn)增長的關(guān)鍵。Atmel在最新的汽車門禁產(chǎn)品系列中實現(xiàn)了這三個目標，我們期待以更多新一代技術(shù)推動未來汽車發(fā)展。”

ATA5291PKE線圈驅(qū)動器卓越的診斷能力可檢測出各種負載故障場景，如地線短路、Vbat短路、開路負載等。因工作溫度范圍對于低溫應用至關(guān)重要，該器件-40℃至125℃的工作溫度范圍也使之成為市場一款獨特產(chǎn)品。

供貨

Atmel ATA5291PKE 線圈驅(qū)動器現(xiàn)提供樣品和量產(chǎn)產(chǎn)品。此外，即將于2016年1月在內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的2016年國際消費電子展(CES 2016)上， ATA5291PKE線圈驅(qū)動器也將在Atmel展位上亮相。