日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導(dǎo)讀]一般運(yùn)放的datasheet中會(huì)列出眾多的運(yùn)放參數(shù),有些易于理解,我們常關(guān)注,有些可能會(huì)被忽略了。在接下來的一些主題里,將對(duì)每一個(gè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明和分析。力求在原理和對(duì)

一般運(yùn)放的datasheet中會(huì)列出眾多的運(yùn)放參數(shù),有些易于理解,我們常關(guān)注,有些可能會(huì)被忽略了。在接下來的一些主題里,將對(duì)每一個(gè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明和分析。力求在原理和對(duì)應(yīng)用的影響上把運(yùn)放參數(shù)闡述清楚。由于本人的水平有限,寫的博文中難免有些疏漏,希望大家批評(píng)指正。

第一節(jié)要說明的是運(yùn)放的輸入偏置電流Ib和輸入失調(diào)電流Ios .眾說周知,理想運(yùn)放是沒有輸入偏置電流Ib和輸入失調(diào)電流Ios .的。但每一顆實(shí)際運(yùn)放都會(huì)有輸入偏置電流Ib和輸入失調(diào)電流Ios .我們可以用下圖中的模型來說明它們的定義。

 

 

輸入偏置電流Ib是由于運(yùn)放兩個(gè)輸入極都有漏電流(我們暫且稱之為漏電流)的存在。我們可以理解為,理想運(yùn)放的各個(gè)輸入端都串聯(lián)進(jìn)了一個(gè)電流源,這兩個(gè)電流源的電流值一般為不相同。也就是說,實(shí)際的運(yùn)入,會(huì)有電流流入或流出運(yùn)放的輸入端的(與理想運(yùn)放的虛斷不太一樣)。那么輸入偏置電流就定義這兩個(gè)電流的平均值,這個(gè)很好理解。輸入失調(diào)電流呢,就定義為兩個(gè)電流的差。

說完定義,下面我們要深究一下這個(gè)電流的來源。那我們就要看一下運(yùn)入的輸入級(jí)了,運(yùn)放的輸入級(jí)一般采用差分輸入(電壓反饋運(yùn)放)。采用的管子,要么是三級(jí)管bipolar,要么是場效應(yīng)管FET。如下圖所示,對(duì)于bipolar,要使其工作在線性區(qū),就要給基極提供偏置電壓,或者說要有比較大的基極電流,也就是常說的,三極管是電流控制器件。那么其偏置 電流就來源于輸入級(jí)的三極管的基極電流,由于工藝上很難做到兩個(gè)管子的完全匹配,所以這兩個(gè)管子Q1和Q2的基極電流總是有這么點(diǎn)差別,也就是輸入的失調(diào)電流。Bipolar輸入的運(yùn)放這兩個(gè)值還是很可觀的,也就是說是比較大的,進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí),不得不考慮的。而對(duì)于FET輸入的運(yùn)放,由于其是電壓控制電流器件,可以說它的柵極電流是很小很小的,一般會(huì)在fA級(jí),但不幸的是,它的每個(gè)輸入引腳都有一對(duì)ESD保護(hù)二極管。這兩個(gè)二極管都是有漏電流的,這個(gè)漏電流一般會(huì)比FET的柵極電流大的多,這也成為了FET輸入運(yùn)放的偏置電流的來源。當(dāng)然,這兩對(duì)ESD保護(hù)二極管也不可能完全一致,因此也就有了不同的漏電流,漏電流之差也就構(gòu)成了輸入失調(diào)電流的主要成份。

 

 

下面列表中上表是bipolar的LM741的輸入偏置電流和輸入失調(diào)電流,這個(gè)電流流到外面電阻,即使是K歐級(jí)的,也會(huì)產(chǎn)生幾十uV的失調(diào)電壓,再經(jīng)放大,很容易就會(huì)使輸出的電壓誤差到mV級(jí)。下表則是CMOSFET的OPA369的輸入偏置電流和輸入失調(diào)電流,這兩個(gè)值要小的多了,比較好的COMS運(yùn)放輸入偏置電流和輸入失調(diào)電流的典型值可以做到小于1pA的目標(biāo)。

 

 

這里還要強(qiáng)調(diào)的是,ESD的反向漏電流是與其反相電壓有關(guān)的。因此當(dāng)Vin=(Vcc-Vss)/2 時(shí),加在兩個(gè)ESD保護(hù)二極管的電壓相當(dāng),他們的反向電流可以認(rèn)為是近似相等的,此時(shí)理想情況是無電流流入或流出的,實(shí)際情況是電流達(dá)到最小值。因此這時(shí)有最小的偏置電流,當(dāng)運(yùn)放輸入端電壓Vin不等于(Vcc-Vss)/2,勢必造成一個(gè)二極管的反向電壓高,另一個(gè)低,此時(shí)兩個(gè)二極管的反向漏電流就不等了,這個(gè)差電流就會(huì)構(gòu)成了輸入偏置電流的主要成份。這個(gè)現(xiàn)場稱為領(lǐng)節(jié)效應(yīng)。因此要使FET輸入偏置電流最小,就要把共模電壓設(shè)置在(Vcc-Vss)/2處。

上面分析了定義和來源。下面就要說說這兩個(gè)參數(shù)對(duì)電路的影響了,輸入偏置電流會(huì)流過外面的電阻網(wǎng)絡(luò),從而轉(zhuǎn)化成運(yùn)放的失調(diào)電壓,再經(jīng)運(yùn)放話后就到了運(yùn)入的輸出端,造成了運(yùn)放的輸入誤差。這也就說明了,在反向放大電路中,為什么要在運(yùn)放的同相輸入端連一個(gè)電阻再接地的原因。并且這個(gè)電阻要等于反向輸入端的電阻和反饋電阻并聯(lián)后的值。這就是為了使兩個(gè)輸入端偏置電流流過電阻時(shí),形成的電壓值相等,從而使它們引入的失調(diào)電壓為0。這樣說,太抽象了,還是看下面一組圖容易理解一些。

 

 

 

 

再有一點(diǎn),對(duì)于微小電流檢測的電路,一般為跨阻放大電路,如光電二極管的探測電路,一般有用光信號(hào)都比較微弱轉(zhuǎn)化的光電源信號(hào)更微弱,常常為nA級(jí)甚于pA級(jí)。這個(gè)電路的本意是想讓光電流向反饋電阻流動(dòng)從而在放大電路輸出端產(chǎn)生出電壓。如果選用的運(yùn)放的輸入偏置電流過大,剛這個(gè)微弱的光電流會(huì)有一部分流入到運(yùn)放的輸入端,而達(dá)不到預(yù)設(shè)的I/V線性轉(zhuǎn)化。

還需要注意的一點(diǎn)時(shí),許多運(yùn)放的輸入失調(diào)電流會(huì)隨著溫度的變化而變化,如下圖所示OPAl350的輸入失調(diào)電流會(huì)在高于25度時(shí)快速的升高。在100度時(shí)的輸入偏置電流是25度時(shí)的幾百倍。如果設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是在很寬的溫度范圍內(nèi)工作,這一因素不得不考慮。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉