動(dòng)態(tài)控制
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薄板烘絲機(jī)預(yù)熱過程熱力學(xué)參數(shù)耦合作用分析及料頭穩(wěn)定性優(yōu)化
針對(duì)RD-5000型薄板烘絲機(jī)料頭階段工藝穩(wěn)定性問題 ,建立了環(huán)境擾動(dòng)下的多參數(shù)熱力學(xué)耦合模型。通過非穩(wěn)態(tài)熱 傳導(dǎo)分析揭示:車間溫度波動(dòng)(ΔT=±5 ℃)會(huì)導(dǎo)致筒壁熱慣量增加37% , 而相對(duì)濕度波動(dòng)(RH±15%)使冷凝水生成速率變異系 數(shù)達(dá)0. 28 。為此 ,提出基于冷凝水溫度梯度(ΔT<3 ℃)的動(dòng)態(tài)預(yù)熱控制策略 ,構(gòu)建溫度—壓力雙閉環(huán)控制系統(tǒng) 。實(shí)驗(yàn)表明 ,優(yōu)化 后預(yù)熱時(shí)間縮短至(15±3)min(縮短66. 7%), 出 口水分變異系數(shù)降低42. 9%(0. 35→ 0. 20)。經(jīng)686批次生產(chǎn)驗(yàn)證 ,蒸汽單耗降低 10. 7% ,批次間溫度上升時(shí)間差異從±20 min優(yōu)化至±5 min 。該研究建立的預(yù)熱階段熱平衡方程(Qpreheat=1. 24 m3 .℃/min)為工 業(yè)干燥設(shè)備智能控制提供了量化依據(jù)。
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鴻基偉業(yè)德沃克OBF智能工廠，問鼎IDC未來數(shù)字工業(yè)領(lǐng)航者
深圳 2025年5月20日 /美通社/ -- 5月16日，"工業(yè)AI 引領(lǐng)智造升級(jí)"的2025 IDC中國(guó)CIO峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聚光燈照亮了一個(gè)值得被載入中國(guó)工業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的時(shí)刻——中之杰智能與鴻基偉業(yè)攜手打造的德沃克OBF智能工廠項(xiàng)目，獲評(píng)2025IDC中國(guó)未來...
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透明?可控?協(xié)同：數(shù)智化工廠的三重突圍
合肥2025年4月15日 /美通社/ -- 4月11日，第二十三屆中國(guó)制造業(yè)MES應(yīng)用春季論壇在合肥掀起數(shù)智化浪潮。在這場(chǎng)匯聚行業(yè)杰出力量的盛會(huì)上，中之杰智能解決方案總監(jiān)畢睿以《透明?可控?協(xié)同：數(shù)智化工廠的三重突圍》為主題，為制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型注入硬核思考與實(shí)踐方案。 打破困局...
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【世說知識(shí)】每天一個(gè)小知識(shí)：利用波特圖來滿足動(dòng)態(tài)控制行為的要求
本文介紹如何利用波特圖來快速評(píng)估您的電源設(shè)計(jì)是否滿足動(dòng)態(tài)控制行為要求。電源通常通過控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個(gè)控制環(huán)路可能穩(wěn)定，也可能不穩(wěn)定；可以快速調(diào)節(jié)，也可以慢速調(diào)節(jié)。在大多數(shù)情況下，都可以使用波特圖來描述控制環(huán)路。通過使用波特圖，您可以查看控制環(huán)路的速度，特別是其調(diào)節(jié)穩(wěn)...
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每天一個(gè)小知識(shí)：利用波特圖來滿足動(dòng)態(tài)控制行為的要求
本文介紹如何利用波特圖來快速評(píng)估您的電源設(shè)計(jì)是否滿足動(dòng)態(tài)控制行為要求。電源通常通過控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個(gè)控制環(huán)路可能穩(wěn)定，也可能不穩(wěn)定；可以快速調(diào)節(jié)，也可以慢速調(diào)節(jié)。在大多數(shù)情況下，都可以使用波特圖來描述控制環(huán)路。通過使用波特圖，您可以查看控制環(huán)路的速度，特別是其調(diào)節(jié)穩(wěn)...
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改款奔馳GLA明年初發(fā)布 配適時(shí)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)
綜合外電報(bào)道，奔馳GLA緊湊型SUV即將迎來中期改款，而該車的路試諜照也在前不久遭到曝光。近日，海外媒體則披露了新車在配置方面的升級(jí)之處。據(jù)悉，新款奔馳GLA有望于明年上
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如何采用COT穩(wěn)壓器動(dòng)態(tài)控制輸出電壓
恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 穩(wěn)壓器可為實(shí)施具有幾乎固定頻率的降壓穩(wěn)壓器提供一種簡(jiǎn)單、低成本的方法。COT 穩(wěn)壓器不需要環(huán)路補(bǔ)償，能夠以最少的設(shè)計(jì)工作量提供優(yōu)異的瞬態(tài)性能。非
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汽車控制系統(tǒng)VDC簡(jiǎn)介(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))
什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))，估計(jì)很多人都會(huì)對(duì)汽車控制系統(tǒng)有點(diǎn)疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)
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供應(yīng)鏈短缺是LED棘手問題
自2009年三星電子推出側(cè)光型(Edge-Lit)LED(發(fā)光二極管)電視之后，LED電視解決了以往高價(jià)格與高規(guī)格的問題，以更合理的價(jià)格、薄型化設(shè)計(jì)、省電以及符合環(huán)保意識(shí)等特點(diǎn)吸引了消費(fèi)者。同時(shí)，這也讓許多電視品牌、面板制
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供應(yīng)鏈短缺是LED棘手問題
自2009年三星電子推出側(cè)光型(Edge-Lit)LED(發(fā)光二極管)電視之后，LED電視解決了以往高價(jià)格與高規(guī)格的問題，以更合理的價(jià)格、薄型化設(shè)計(jì)、省電以及符合環(huán)保意識(shí)等特點(diǎn)吸引了消費(fèi)者。同時(shí)，這也讓許多電視品牌、面板制
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CNC動(dòng)態(tài)卡在總線方式下的實(shí)現(xiàn)
作者經(jīng)過綜合調(diào)研，采用TI公司的2407系列DSP作為微處理單元，采用PCI總線作為并行總線與PC機(jī)進(jìn)行通訊，同時(shí)采用現(xiàn)在比較流行的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)同現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行通訊，所以這是一個(gè)基于現(xiàn)場(chǎng)總線和PCI總線的智能動(dòng)態(tài)控制器。
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CNC動(dòng)態(tài)卡在總線方式下的實(shí)現(xiàn)
作者經(jīng)過綜合調(diào)研，采用TI公司的2407系列DSP作為微處理單元，采用PCI總線作為并行總線與PC機(jī)進(jìn)行通訊，同時(shí)采用現(xiàn)在比較流行的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)同現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行通訊，所以這是一個(gè)基于現(xiàn)場(chǎng)總線和PCI總線的智能動(dòng)態(tài)控制器。
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CNC動(dòng)態(tài)卡在總線方式下的實(shí)現(xiàn)
CNC動(dòng)態(tài)卡在總線方式下的實(shí)現(xiàn)
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