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汽車電氣架構升級，安森美如何推動區(qū)域控制架構進化
隨著電動汽車（EVs）的興起，區(qū)域架構（Zonal Architecture）正逐步成為應對汽車行業(yè)快速變革的關鍵方案。目前，低壓配電和車載網絡領域已涌現出多項重大技術突破。其中，分布式區(qū)域配電方式大幅簡化了線束設計，不僅降低了車輛重量，還減少了制造復雜度與成本。
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車輛區(qū)域控制架構關鍵技術——趨勢篇
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護的半導體開關。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執(zhí)行器提供保護，從而提高功能安全性，更好地應對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構，區(qū)域控制架構采用集中控制和計算的方式，將分散在各個 ECU 上的軟件統(tǒng)一交由強大的中央計算機處理，從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。
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英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設計平臺
【2025年1月17日, 德國慕尼黑訊】在2025年國際消費電子展（CES 2025）期間，全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設計合作伙伴Flex（NASDAQ代碼：FLEX），展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設計平臺。該平臺是一個具有模塊化微控制器（MCU）架構和通用硬件構建模塊的創(chuàng)新、可擴展區(qū)域控制單元（ZCU）。
