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含水率對(duì)砂巖風(fēng)化砂土熱阻率的影響分析及在地埋電纜回填中的優(yōu)化應(yīng)用
地埋電纜的散熱直接影響其載流能力與運(yùn)行壽命 , 而天然砂作為常用的地埋電纜回填材料存在開采成本高 、環(huán)境 效益差等問題 。鑒于此 ,針對(duì)砂巖風(fēng)化砂土 , 采用暫態(tài)法測(cè)試其在不同含水率下的熱阻率 , 結(jié)合熱濕耦合效應(yīng)分析和回歸分 析 ,揭示了含水率與砂土熱阻之間的定量關(guān)系與規(guī)律 , 為工程優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐 。研究表明 ,砂巖風(fēng)化砂土具有高效散熱和 就地取材優(yōu)勢(shì) , 可替代天然砂作為地埋電纜的回填材料 ,表現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)效益與工程應(yīng)用價(jià)值 。
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一種新型公路路基含水率檢測(cè)器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：為了自動(dòng)檢測(cè)公路路基的含水率，設(shè)計(jì)了以單片機(jī)為核心，連接多種傳感器的智能檢測(cè)系統(tǒng)。將傳感器插入路基填料取樣處的料樣中，并通過人機(jī)交互在智能串口屏上顯示料樣的含水率和地理位置信息。測(cè)試結(jié)果表明 ：系統(tǒng)測(cè)量精度高，人工費(fèi)用低，提高了試驗(yàn)人員的工作效率，較好地保證了能在最佳含水率的情況下進(jìn)行路基碾壓，最大限度保證了公路的工程質(zhì)量，具有一定的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。
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