在自動駕駛、機器人導(dǎo)航與智能工業(yè)檢測領(lǐng)域,固態(tài)LiDAR憑借其高可靠性、低成本與小型化優(yōu)勢,正逐步取代傳統(tǒng)機械掃描式LiDAR。作為固態(tài)LiDAR的核心,光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計直接決定了測距精度、視場角與角分辨率等關(guān)鍵性能指標(biāo)。其中,衍射光學(xué)元件(DOE)與微透鏡陣列(MLA)的創(chuàng)新應(yīng)用,為突破傳統(tǒng)光學(xué)系統(tǒng)的物理限制提供了新路徑。本文從光學(xué)原理、系統(tǒng)架構(gòu)、性能優(yōu)化及工程實踐四個維度,系統(tǒng)解析DOE與MLA在固態(tài)LiDAR中的技術(shù)價值與設(shè)計要點。
2000年代中期,Velodyne在發(fā)明了現(xiàn)代3D(三維)LiDAR(激光雷達)掃描儀。但近年來,傳統(tǒng)觀念認為,Velodyne的設(shè)計(將64個激光器安裝于一個旋轉(zhuǎn)平臺)很快將被新一代固態(tài)LiDAR傳感器淘汰。