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基于GJO-VMD的汽車轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)子裂紋聲發(fā)射信號(hào)特征提取
針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)子裂紋人工熒光磁粉探傷的局限性 ,提出基于聲發(fā)射技術(shù)(AET)的檢測(cè)方法 。針對(duì)轉(zhuǎn)子裂紋聲發(fā)射(AE)信號(hào) , 采用金豺優(yōu)化(GJ0)算法優(yōu)化變分模態(tài)分解(VMD)參數(shù)模態(tài)個(gè)數(shù)K和懲罰因子α;接著對(duì)GJ0-VMD分解后的固有模態(tài)函數(shù)(,MF)用最大相關(guān)系數(shù)法重構(gòu)AE信號(hào);最后經(jīng)快速傅里葉變換(FFT)獲取頻譜 ,提取轉(zhuǎn)子裂紋特征頻率 。結(jié)果表明 ,該方法可避免欠分解 、過(guò)分解及頻帶信息問(wèn)題 ,轉(zhuǎn)子無(wú)裂紋時(shí)AE信號(hào)主頻為2. 7 KHz和8. 5 KHz ,有裂紋時(shí)主頻約10. 5 KHz 。
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基于DSP的16通道聲發(fā)射同步數(shù)據(jù)采集電路設(shè)計(jì)
煤巖聲發(fā)射監(jiān)測(cè)，又名微震監(jiān)測(cè)，是一種公認(rèn)的很有發(fā)展前途的連續(xù)預(yù)測(cè)煤礦動(dòng)力災(zāi)害的方法。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多套國(guó)產(chǎn)和引進(jìn)的系統(tǒng)投入使用。其中，煤巖聲發(fā)射信號(hào)的采集是該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)之一，它要求數(shù)據(jù)采集
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