摘要:無機房電梯公共導軌支架起著同時固定轎廂和對重導軌的作用,承受來自轎廂和對重導軌在不同工況時對其作用的水平力,對于保障轎廂運行的平穩(wěn)性、安全性有著重要作用。現(xiàn)基于Ansysworkbench平臺對導軌支架強度進行分析,并通過改進結(jié)構(gòu)設計,減小最大變形量:采用DOE優(yōu)化方法,以導軌支架的變形量為優(yōu)化目標,做了優(yōu)化分析,并在一定的優(yōu)化樣本內(nèi)求得了最優(yōu)解。
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