
在嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)領(lǐng)域,軟件架構(gòu)設(shè)計是決定系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵因素之一。隨著嵌入式系統(tǒng)功能日益復(fù)雜、應(yīng)用場景不斷拓展,傳統(tǒng)的軟件設(shè)計方式已難以滿足開發(fā)需求。模塊化設(shè)計作為一種先進(jìn)的軟件架構(gòu)設(shè)計理念,憑借其獨特的優(yōu)勢,在嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用。它能夠?qū)?fù)雜的軟件系統(tǒng)拆解為多個相對獨立、功能明確的模塊,從而提高軟件的可維護(hù)性、可擴(kuò)展性和復(fù)用性,為嵌入式系統(tǒng)的高效開發(fā)與穩(wěn)定運行奠定堅實基礎(chǔ)。
為增進(jìn)大家對嵌入式人工智能的認(rèn)識,本文將對嵌入式人工智能的關(guān)鍵特點、嵌入式人工智能的技術(shù)挑戰(zhàn)以及嵌入式人工智能需要的知識儲備予以介紹。
為增進(jìn)大家對嵌入式的認(rèn)識,本文將對嵌入式開發(fā)以及學(xué)習(xí)嵌入式需要注意的事項予以介紹。
為增進(jìn)大家對嵌入式的認(rèn)識,本文將對使用嵌入式主板的優(yōu)勢以及學(xué)習(xí)嵌入式的步驟予以介紹。
為增進(jìn)大家對嵌入式軟件的認(rèn)識,本文將對嵌入式軟件的發(fā)展以及分析嵌入式軟件問題的方法予以介紹。
為增進(jìn)大家對嵌入式軟件的認(rèn)識,本文將對嵌入式軟件的開發(fā)流程予以詳細(xì)介紹。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)依賴于來自現(xiàn)場的各種傳感器和過程數(shù)據(jù)。在 HMI2025 大會上,倍加福(Pepperl+Fuchs)將與Bosch Digital Twins Industries和 Syntax 共同展示一款聯(lián)合產(chǎn)品,該產(chǎn)品展示了如何輕松地將匯總數(shù)據(jù)傳輸?shù)?AWS 和 MS-Azure 等成熟的云平臺。
在嵌入式軟硬件開發(fā)的廣袤領(lǐng)域中,技術(shù)的浪潮如洶涌波濤,一刻不停地向前奔涌。新的芯片架構(gòu)、操作系統(tǒng)、開發(fā)工具以及應(yīng)用框架層出不窮,令開發(fā)者們在驚嘆技術(shù)魅力的同時,也陷入了深深的困惑:面對這學(xué)不完的新技術(shù),究竟該何去何從?然而,困惑雖在,辦法亦存,只要掌握正確的策略與方法,便能在這技術(shù)的洪流中穩(wěn)步前行,駕馭新技術(shù),為嵌入式開發(fā)事業(yè)添磚加瓦。
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G,進(jìn)一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機(jī)控制器系列在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動芯片,用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋,從而驅(qū)動各類執(zhí)行器、風(fēng)扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市,預(yù)計 2026 年開始批量生產(chǎn)。
中國上海,2025年4月9日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)工具供應(yīng)商IAR與中國知名MCU供應(yīng)商極海半導(dǎo)體聯(lián)合正式宣布,IAR Embedded Workbench for Arm的最新版本現(xiàn)已全面支持極海G32R501系列實時控制MCU。G32R501是全球首款基于Arm? Cortex?-M52處理器雙核架構(gòu)的實時控制MCU,支持Arm Helium?矢量擴(kuò)展(M-profile Vector Extension, MVE)和極海自研的紫電數(shù)學(xué)指令擴(kuò)展單元等創(chuàng)新特性,可廣泛適用于新能源光伏、工業(yè)自動化、新能源汽車、商業(yè)電源等高端應(yīng)用領(lǐng)域。
穩(wěn)健型低功耗方案滿足嚴(yán)苛環(huán)境下的汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn)
培訓(xùn)現(xiàn)已向公眾全面開放,進(jìn)一步彰顯QNX對促進(jìn)開發(fā)者成功與行業(yè)創(chuàng)新的承諾。
上個世紀(jì)60年代之后上市的汽車與保護(hù)嵌入式Linux系統(tǒng)安全有哪些共同之處呢?在2015年Linux安全峰會的一次演講上,Linux基金會協(xié)作項目IT團(tuán)隊的系統(tǒng)管理員Konstantin Ryabitsev曾經(jīng)用汽車比喻信息技術(shù)安全。他解釋道:到上世紀(jì)末,汽車已具有較高的可靠性,在運送乘客時,車輛本身很少發(fā)生故障。然而,當(dāng)時的汽車設(shè)計并未考慮人為誤操作因素導(dǎo)致的意外事故,如果汽車發(fā)生碰撞事故,駕駛員獲得的安全保護(hù)很有限。今天,汽車廠商為汽車配備了安全氣囊、緊急停車、防側(cè)滑系統(tǒng)、潰縮式轉(zhuǎn)向柱、碰撞檢測、預(yù)制動系統(tǒng)等多項安全措施。同樣,當(dāng)今的信息技術(shù)安全現(xiàn)狀很像上個世紀(jì)60年代的汽車,系統(tǒng)本身可靠,但尚未考慮人為失誤的影響。
高性價比、高集成度嵌入式微控制器,面向智能家居、醫(yī)療、工廠和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域新興 2.4GHz無線應(yīng)用
在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中,CAN(Controller Area Network)總線因其高可靠性、實時性和抗干擾能力,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化、智能設(shè)備等領(lǐng)域。本文將深入探討嵌入式設(shè)備CAN總線的開發(fā),從協(xié)議解析到錯誤處理,并提供相關(guān)的代碼示例。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和嵌入式系統(tǒng)的快速發(fā)展,將人工智能(AI)推理能力部署到資源受限的嵌入式設(shè)備上,實現(xiàn)端側(cè)AI推理,已成為一個熱門話題。TensorFlow Lite Micro(TFLM)作為谷歌推出的專為嵌入式設(shè)備設(shè)計的輕量級機(jī)器學(xué)習(xí)推理框架,為這一領(lǐng)域提供了強(qiáng)大的支持。本文將詳細(xì)介紹如何使用TensorFlow Lite Micro在嵌入式設(shè)備上實現(xiàn)AI推理,并通過實戰(zhàn)案例展示其應(yīng)用過程。
2025年3月11日,全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案提供商米爾電子,在德國紐倫堡盛大亮相全球規(guī)模最大的嵌入式系統(tǒng)展覽會Embedded World 2025。此次展會,米爾電子攜多款重磅新品和前沿技術(shù)方案驚艷登場,為嵌入式開發(fā)者帶來了一場科技盛宴。
瑞典烏普薩拉,2025年3月11日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR在德國紐倫堡舉辦的embedded world 2025展會上重磅發(fā)布全新云端平臺。該平臺為嵌入式軟件開發(fā)人員提供前所未有的自由度與靈活性,助力開發(fā)團(tuán)隊在工具選擇和日常工作流中實現(xiàn)更高效的協(xié)作與創(chuàng)新。IAR全新可擴(kuò)展工具包集成完整產(chǎn)品線,包括廣受業(yè)界認(rèn)可的IAR Embedded Workbench、高性能IAR C/C++編譯器、構(gòu)建工具,以及一系列高級附加組件,如IAR C-STAT靜態(tài)代碼分析工具、IAR Embedded Trust端到端安全解決方案,以及功能強(qiáng)大的C-SPY調(diào)試器。
嵌入式大會,德國紐倫堡——2025年3月11日——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)今日發(fā)布全新S32K5系列汽車微控制器(MCU),這是汽車行業(yè)首款帶有嵌入式MRAM的16nm FinFET MCU。S32K5 MCU系列將擴(kuò)展恩智浦CoreRide平臺,為可擴(kuò)展的軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)提供預(yù)集成的區(qū)域控制和電氣化系統(tǒng)解決方案。
運行時斷言在開發(fā)和執(zhí)行逐項合同原理中捕獲錯誤的力量。但是,并非需要在運行時驗證嵌入式系統(tǒng)中的所有假設(shè)。某些條件可以并且應(yīng)該在編譯時檢查,以確保代碼的正確性甚至在運行之前。這是靜態(tài)斷言發(fā)揮作用的地方。